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中新网天津6月4日电(记者 周亚强)记者从国网天津电力公司获悉,天津南1000千伏特高压变电站扩建工程于4日完成调试,投入运行。这座承担着京津冀鲁地区清洁能源调配重任的华北电网枢纽,在历时18个月建设后,成功将电力输送能力提升至原有水平的2倍,年外受电能力突破400亿千瓦时,为区域能源结构转型和“双碳”目标实现注入强劲动能。
作为国家“十四五”电力发展规划重点项目,该工程自2023年12月启动,新增2组3000兆伏安主变压器,在提升设备智能化水平的同时,将变电站占地面积集约化利用提升30%。国网天津电力建设部项目处处长李宇伯介绍说:“工程建成后,海河站两段500千伏母线各由两组主变供电,对于满足天津地区负荷发展需要,提高供电安全可靠性意义重大。同时也为后续大同-怀来-天津南工程建成后,消纳大同、冀北能源基地的电能,优化资源配置,助力经济社会发展奠定了基础。”
这位出身寒门、曾在工厂打工的少年,何以逆袭?在李在明及执政党带领下,韩国政局能否恢复稳定,又将走向何方?吉林大学匡亚明学者、行政学院国际政治系教授王生在接受中新网采访时指出,李在明主张“实用外交”888集团游戏入口,未来或强化同中国的经济合作,同时延续共同民主党的对朝政策,推动朝鲜半岛局势走向缓和,加强地区战略合作。
大型客机的研制能力是国家工业基础与科技创新的集中体现。随着国产C919等机型正式投入商业运营,标志着中国在民航装备领域实现了关键性突破。但是,当前国产客机的核心刹车控制系统仍依赖跨国企业进口,这一关键系统的自主化进程成为制约国产大飞机完全自主可控的主要技术瓶颈。构建具有完全自主知识产权的高可靠刹车控制系统,已然成为中国航空工业必须攻克的技术高地。
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