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各县区认真传达学习全市生态旅游警务大会精神，在深入调研、多方征求意见基础上，紧密结合全市生态警务“1+2+3”方案体系，制定出台具有本地本辖区特色的文件机制，相继召开县区生态旅游警务大会，系统部署本地本辖区生态警务具体任务，印发《生态警务工作任务分解表》，确定34项具体任务责任主体和完成时限。市局分管领导带队对各县区工作推进情况进行现场督导，了解掌握推进工作的方法和举措，分析解决存在的问题和困难。定期召开党委（扩大）会、重点工作推进会，安排部署阶段性具体任务，压紧压实工作责任，确保执行落实有力有速，全市生态警务形成由点及面、全面推进的良好态势。

全市公安机关坚持把制度建设作为推动生态警务工作的关键环节，从工作实际出发，以优化完善制度机制为牵引提升工作质效。市局融合公安机关与其他相关行政主管部门的协作配合机制，制定《张掖市生态警务“五联”工作制度》，联合市生态环境局、自然资源局、林草局、水务局、湿地局印发实施771771威尼斯.cmApp官网，明确了“六部门”在会议联席、执法联动、问题联治、矛盾联调、宣传联合等五个方面的协同配合具体事项和要求。各县区坚持实战、实用、实际导向，围绕生态警务工作需求，进一步完善协调联动工作制度，细化制定山、水、林、田、湖、草、沙等生态要素和重点区域生态保护警务工作机制，形成以全市生态警务“1+2+3”方案体系为轴心，各地本土化、特色化制度机制为支撑的运转体系。举办生态警长业务能力培训班，生态警务工作牵头部门围绕生态警务体系构建、生态警长工作职责等内容进行详细讲解，生态警长、生态警员抓工作、促落实思路更加清晰，生态警务基层基础进一步夯实。

以《生态警长工作与管理规范》为抓手，依托“一村一辅警”警务模式，确定生态警长25人、生态警员188人；主动加强与辖区生态保护相关职能部门沟通衔接，统筹林场护林员、湿地管护员、河道管理员等多方群防群治力量，通过选聘方式加快组建“生态义警”队伍，确定林草、河湖、湿地等多领域生态义警355人。加强与林草、湿地、水务等部门沟通对接，着眼公安工作和生态环境保护工作需求，精准把握业务契合点，协调推进生态警务联勤工作站选址和生态警务示范派出所定点工作，打造生态环境协同共治前沿阵地和战斗堡垒，初步确定生态警务联勤工作站备选点位12个，生态警务示范派出所6个。

紧盯当前生态环境资源保护和森林草原防火重点任务，落实生态警务“五联”工作制度，因事因势召开联席会议，随时协调解决疑难问题，探索生态环境协同共治方法和路径，召开不同层级联席会议10余场，有力推动生态警务相关任务落实落地。聚焦打击生态环境和自然资源领域违法犯罪主责主业，围绕执法联合制度建立健全线索、案件移送、受理协调联络机制，9月以来共受理行政主管部门移送的涉生态环境案件30余起，占全年移送案件总数的59.6%，案件移送和办理质效进一步提升，行刑共治合力有效凝聚。积极联合林草、湿地、水务等部门发动各领域生态义警队伍开展巡防巡护，将无人机应用深度融入生态警务具体工作，持续拓展无人机应用场景，组建“警航中队”，建立“空中+地面”“人力+科技”立体化协同巡防巡查模式，有效弥补了传统地面巡查看不远、巡不到的短板和不足，推动生态环境保护“单兵作战”向“协同守护”转变。

民建福建省委主委吴志明主持论坛开幕式和第一阶段专家发言。世新大学副校长杨盛昱主持第二阶段专家发言。来自两岸学术界的7位专家分别以“创新驱动深化两岸融合发展路径”“经济发展与科技AI”“百年变局背景下两岸经济融合发展新动能”“人工智慧、社会网络与企业绩效”“新能源动力电池智能化产业强链布局推动两岸融合发展”“人工智能与产业升级投资环境之关联发展”“探索两岸融合发展新路”为主题，阐述了两岸融合发展的重大意义，为两岸融合发展提供了新思路、新路径。

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经全球提名和评委会评审，在“睿远科技大奖”中，上海交通大学李政道研究所讲席教授、美国马里兰大学杰出教授季向东，获数学与物质科学奖；1988届内燃机专业本科/硕士/博士研究生校友、中国工程院院士、上海交通大学讲席教授黄震，获工程与材料科技奖；1992届计算机科学与工程系博士研究生校友、中国科学院院士、北京大学教授梅宏，获信息与空间科技奖；1982届机械工程系本科校友、中国工程院院士、中国船舶集团有限公司第七〇一研究所科技委主任、总设计师徐青，获海洋工程与海洋科学奖；中国科学院院士、上海交通大学讲席教授、Bio-X研究院名誉院长贺林，获生命与医学科技奖。

2022年，为鼓励大胆探索、勇于创新的科研精神，遴选并表彰全球范围内在基础研究、应用研究和科学前沿探索领域贡献卓著的杰出交大人，上海交大校董陈光明携手母校发起设立上海交通大学“睿远科技大奖”。大奖每年评选1次，每次评选各领域获奖人原则上不超过1人。大奖秉持激励科技创新、推动科技进步的初心，是学校对在各自领域作出重要贡献的交大人的最高褒奖。

在“睿远青年科技奖”中，上海交通大学物理与天文学院长聘教轨副教授李听昕、上海交通大学李政道研究所长聘教轨副教授刘晓雪，共同获得数学与物质科学奖；2006届电子科学技术专业本科、2012届机械电子工程专业博士研究生校友、上海交通大学机械与动力工程学院特聘教授谷国迎，获工程与材料科技奖；上海交通大学海洋学院副研究员曾铮，2016届船舶与海洋工程专业本科/硕士/博士研究生校友、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院教授王鸿东，获海洋工程与海洋科学奖；2015届上海交通大学医学院博士研究生校友、上海交通大学医学院附属瑞金医院研究员余山河，2013届上海交通大学医学院博士研究生校友、上海交通大学医学院附属第六人民医院骨科主任医师刘珅，获生命与医学科技奖。

1988届内燃机专业本科/硕士/博士研究生校友、中国工程院院士、上海交通大学讲席教授。他提出发动机燃料设计及燃烧控制方法，为发动机高效清洁燃烧提供全新途径；突破二甲醚、生物柴油、天然气发动机关键技术，应用于汽车和船海动力；创建可再生燃料前沿研究方向，为重载动力提供净零碳排放解决方案，对碳中和目标下车船动力能源变革作出重要贡献。

1992届计算机科学与工程系博士研究生校友、中国科学院院士、北京大学教授。他揭示了网构软件系统高层结构之多阶段复杂性关联，提出全生命周期软件体系结构建模理论，大幅提高软件开发和演化效率及质量；率先开发出“黑盒式”互操作技术体系和平台，突破了信息孤岛数据获取和解析瓶颈，实现了开放网络环境下软件技术革新性跨越，为国家大数据战略重大工程任务提供了广泛应用的解决方案。

中国科学院院士、上海交通大学讲席教授、Bio-X研究院名誉院长。他致力于医学遗传学研究，率先破解“A1型短指（趾）症”这一遗传界百年之谜，发现“贺-赵缺陷症”，使世界上首次出现以中国人姓氏命名的遗传疾病，建立世界上最大的精神神经疾病样本库，推动我国遗传咨询体系建设，为我国和世界遗传学发展作出重要贡献。

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在报废汽车处理厂厂区里，废旧车辆一排排地整齐码在厂房里，等待着工人对它们的体检与拆解。报废车进厂之后工作人员首先会检查车辆的状况，然后把除发动机前后桥、五大总成以外的零配件全部拆解下来，在另外一个厂房里会通过一台快速拆解机对旧车架进行拆解。记者了解到，一辆普通的家庭用车可拆解出0.7吨左右的废钢铁。