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来源:BEAT365唯一官网 | 2024年11月19日 03:46
BEAT365唯一官网 | 2024/11/19

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采暖补贴以户为单位发放,其中城市低保家庭按照现行低保标准比例分档给予400元至1235元不等的补贴;农村低保家庭每户年度给予一次性采暖补贴400元;低保边缘家庭按年度每户给予300元采暖补贴;城市散居特困供养对象,按照当年度家庭采暖费实际支出额给予采暖补贴;农村散居特困供养对象,按年度每户给予500元采暖补贴;城乡散居孤儿按年度每户给予采暖补贴500元。

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据榕江县政府官网介绍,“村超”是乡村足球超级联赛的简称,赛事由村民组织,参赛者以村民为主,比赛奖品接地气、极具乡村气息。2023年5月,榕江(三宝侗寨)和美乡村足球超级联赛在城北新区体育馆举行开幕式,现场万余人观看开幕式表演和足球比赛,“村超”逐步火爆出圈。网友们参照“英超”“中超”等命名规则,将榕江乡村足球超级联赛称为“村超”。

在11月9日的主题演讲中,徐勃谈到了榕江县在“村超”前的多次尝试:第一次,我们策划了“大山里的CBA”篮球赛事,没有成功。第二次,我们尝试策划了“斗牛+侗年”的民族文化活动,也没能成功。第三次,我们又换赛道推出“苗族鼓藏节+非遗”。鼓藏节火了,连续三天在抖音爆火出圈。但是很可惜,举办活动的村子没有接住流量,缺少基础设施和相关服务。这次活动后也让我们意识到,要做大的IP只能放在县里。第四次,我们在县城举办了“侗族萨玛节+马拉松”的活动,邀请清华800余名校友参加。第五次,我们又尝试了“触地即燃篮职赛”,也因为种种原因未能出圈。

徐勃分析指出,“村超”的核心是传播BEAT365唯一官网,传播的核心是真善美。为什么“村超”的定位是快乐足球?因为我们中国传统文化认为的快乐一定是真善美的快乐。“村超”的快乐足球是基础,快乐品牌是方法,快乐文化是价值,快乐平台是战略BEAT365唯一官网,快乐经济是目标。用一句话总结:“村超”就是通过乐子探路子,塑造牌子富日子,人民群众的乐子就是我们发展的路子,是在乡村体育的乐子中找到了乡村振兴的路子,是在探索人文经济学视角下的“乐经济”与“暖发展”。

他还从“超幸福”“超经济”“超形象”三个方面介绍了“村超”带来的好处。其中,在经济方面,2023年,榕江县累计接待游客765.85万人次,同比增长52.16%,实现旅游综合收入83.98亿元,同比增长73.94%,餐饮行业营业收入12.27亿元,床位数5958个,全县住宿行业入住率为83.2%。2024年(截至10月7日)全县累计接待游客832.58万人次,实现旅游综合收入98.12亿元,餐饮行业营业收入12.24亿元,床位数10845个,全县住宿行业入住率为87.5%。

推出“村超”以来,榕江县新增市场主体5114户,新增市场主体排全州第一,榕江县居民存款、贷款均为全州同等县市第一。2024年1至9月金融机构人民币各项存款余额138.15亿元,同比增长11.8%BEAT365唯一官网,排全州第1位。金融机构人民币各项贷款余额199.36亿元,同比增长16.7%,排全州第1位。榕江县也吸引了3万多人返乡回来创业,做民宿、做酒店、做餐饮、做种养殖。

榕江县位于贵州省东南部,属珠江、长江两大水系分水岭,地处湘黔桂三省(自治区)接合部中心地带,素有“黔省东南锁钥,苗疆第一要区”之称。全县国土面积3316平方公里,辖20个乡镇(街道)、250个行政村(社区),总人口38.5万人BEAT365唯一官网,其中苗、侗、水、瑶等少数民族人口占总人口的83.9%。榕江曾是国家扶贫开发工作重点县,2020年底整县实现脱贫摘帽,现为国家乡村振兴重点帮扶县。

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记者了解到,伴随着客运规模的下降,武进汽车站的客运作业面积近年来也一再调整,大量的站场资源富余和闲置状况更加凸显,车站资产“包袱”的压力越来越明显。在此形势下,2022年常州公路运输集团启动对武进汽车客运站的资产开发和街区建设工作,在保留汽车站功能的前提下支持对武进汽车站进行“文交旅+生态商业”的综合开发试点。

街区招商宣传材料中介绍:蓝海豚文化艺术街区根据武进汽车客运站原场地及建筑布局,分为“东中西”三个区域,内容涵盖交通历史、汽车元素、文创零售、餐饮美食等多个方面。以“文艺”“休闲”“森系”为核心元素,定位“Z世代”青年网红潮集地,通过创意餐饮、文创市集、微醺空间、日咖夜酒、潮流运动、艺术研学、宴会中心、网红书屋、亲子文娱、城市营地等多功能社交业态,打造长三角城市微度假特色目的地与文旅新地标,无限拓宽与延展年轻人的生活边界,在武进繁华地段创造一片令人轻松自在的绿洲。

常州公路运输集团在提供给澎湃新闻的文字材料中表示,蓝海豚文化艺术街区项目是常运集团对文商旅融合发展的一种尝试。由于文商旅对传统客运企业来说是一个全新的业态,开业至今,街区招商、运营管理等各项工作都在持续摸索中,商业形态也在不断更新迭代,暂时还未有复制到常州市内其他客运站的方案,待项目发展成熟后将结合实际运营情况综合考虑项目复制。 

一位不愿具名的客运行业专家告诉澎湃新闻,虽然客运企业为应对市场环境变化“各寻出路”的主动探索转型值得鼓励,但对于客运企业所经营的汽车客运站来说,还是要强调其物业属性。汽车客运站可以利用交通枢纽较为优越的地理位置,改变过去单一的客运功能。比如客运场站整建制或者以部分招商出租的方式导入商业功能,实现以站促商,以商养站,这在全国目前已经有不少成功的案例。

编辑:印谦娟责任编辑:蒋岩忠