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新京报讯（记者彭镜陶）新京报记者从延庆区消防救援支队获悉，近日，在京藏高速出京方向，距离水关长城收费站约1.3公里处，发生一起小货车追尾挂车的交通事故，事故导致小货车司机被困驾驶室。事故发生后，八达岭消防救援站的救援人员立刻赶赴现场进行处置。消防救援人员正在使用液压救援设备营救驾驶员。图源：延庆区消防救援支队凌晨两点多，八达岭消防救援站到达事故现场，并迅速协同高速交警进行了现场警戒，确保救援工作的安全进行。经过现场侦查，救援人员发现一辆小货车追尾了一辆挂车，小货车车头严重变形，驾驶员的腿部被紧紧卡住，无法动弹。面对紧急情况，救援人员一边不断安抚被困人员，缓解其紧张情绪，一边迅速利用液压救援装备对货车驾驶室车门以及其他汽车零部件进行扩张酷游ku游备用入口二，以开阔救援空间。经过近11分钟的紧张救援，被困人员被成功救出。经初步询问得知，被困人员意识清醒，身体并无明显外伤，但右小腿部位被卡住，具体情况需送医后进一步检查。随后，被困人员被移交120紧急送往延庆区医院。编辑 杨海 校对李立军

新京报讯（记者秦冰）新京报记者获悉，11月14日，中华慈善总会在京举办中华慈善论坛（2024）暨中华慈善总会成立三十周年座谈会。民政部党组书记、部长陆治原出席并讲话，中华慈善总会会长宫蒲光作主旨演讲，民政部原副部长张春生致辞祝贺，全国人大常委会委员、中华慈善总会专家委员会主任委员郑功成，中华慈善总会名誉会长、著名企业家曹德旺，省慈善协会会长吴前进等领导和专家分别作主题演讲。大会现场。 受访者供图 陆治原在会上指出，党的二十大对慈善事业发展作出重要部署，党的二十届三中全会明确提出支持发展公益慈善事业。在第十五次全国民政会议召开前夕，习近平总书记对民政工作作出重要指示，为新时代新征程推进包括慈善事业在内的民政事业高质量发展注入了强大动力。 陆治原同时指出，“中华慈善总会成立30年来，坚持党建引领，秉持‘服务国家、服务社会、服务民生、服务未来’的工作理念，积极开展扶贫济困、安老抚孤、助残助医、助教助学、赈灾救援、抗击疫情等慈善活动，取得了丰硕成果”。他表示，希望各慈善组织与慈善工作者要坚定政治方向，与党同心同德，同向同行；二是要站稳人民立场，更好地发挥慈善积极作用；三是要坚持依法行善，让慈善在阳光下健康运行。广大慈善组织要进一步加强合规建设，进一步完善内部治理，进一步强化行业自律，进一步打造“阳光慈善”，不断提升慈善事业的公信力和透明度。 “希望中国慈善联合会和中华慈善总会在已有紧密合作的基础上，进一步凝聚发展共识、拓展合作领域、建立长效合作机制，合力推进慈善事业健康发展。”全国政协委员、民政部原副部长、中国慈善联合会负责人张春生在致辞中表示。 中华慈善总会会长宫蒲光也谈到，未来5年酷游ku游备用入口二，中华慈善总会将立足新起点，在走中国特色慈善事业之路上做好先行者酷游ku游备用入口二，在依法行善的宏伟事业中做好示范者，在营造良好社会慈善生态中做好促进者，在传承与借鉴优秀慈善文化中做好接力者，在推进慈善事业现代化中做好开拓者，在中国慈善走向世界的进程中做好参与者，以崭新的精神风貌和拼搏进取的实干精神，为推动中国特色慈善事业高质量发展作出新的更大贡献。 来自慈善领域的专家学者，部分社会组织负责人，各省（区、市）、新疆生产建设兵团、计划单列市慈善会负责人，部分中华慈善总会会员单位代表及各地推荐的爱心企业家代表，媒体代表等350余人参加活动。编辑 杨海 校对李立军

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自秘鲁首都利马出城向钱凯港，大约80公里的路程，会遇见无数奇景。大体向北的路上，东边，戈壁、沙漠、褐色高山几乎连绵无尽，西边却能远眺波光粼粼的太平洋。两小时的车程，山路爬升，海拔给耳膜带来压力；坡度下降，由海至山的腹地竟现出大片农田，当地人在那里种植玉米、马铃薯及水果。阳光耀眼，空气热烈，山路转过弯道，视线尽头，是海中延伸的一处L形防波堤，以及并排矗立的蓝色岸桥——吸引世界目光的钱凯港就在那里。

而随着钱凯到上海双向直航航线开通，中秘间单程海运时间将缩短至23天酷游ku游备用入口二，节约20%以上的物流成本。无论水果还是矿产贸易，都将从中受益。从秘鲁向外辐射周边，阿根廷、巴西、玻利维亚等国的货物，也都能通过泛美公路，从钱凯运往中国和亚洲，使南美经济与中国深度衔接，巩固秘鲁衔接陆海、联通亚洲和拉美的门户地位。正如刊发习近平主席署名文章当天《秘鲁人报》头版标题所写：“随着钱凯港的启用，秘鲁今天开启了新纪元。”

“看到那艘新船了吗？我们把它专门命名为‘秘鲁轮’，从国内制造出来后跑了一趟欧洲，直接就来这儿了。另一艘是‘新上海轮’，命名都很有纪念意义。”到访当天，中远海运港口秘鲁钱凯公司常务副总经理何波告诉本报记者，目前在港的4艘巨轮，会卸下来自中国的新能源汽车，并向上海运去秘鲁农产品。为配合长途运输农产品的需求，这些能装载1万多个集装箱的巨轮，还会专门配备冷藏箱。现在在中国广受欢迎的秘鲁蓝莓、牛油果、葡萄等酷游ku游备用入口二，未来都能更便捷、更新鲜地送至中国消费者的餐桌。随着中秘自贸协定升级议定书的签订，未来将有更多来自两国的优质产品，以更快的速度进入彼此市场，两国人民都将享受自贸协定升级带来的实惠。

在钱凯港，记者直观地感受到了科技与智慧的力量。远控中心中控区的多块大屏上，实时显示港口的数字三维图，堆场、岸桥的俯瞰图上，不停闪动雷达环形扫描动态，每个都显示已有最新数字化专网技术覆盖(这也是拉美地区首个最新数字化专网)，具备港口总览、港口运行、网络管理、安全监控等功能；远程操作区，每个可升降高度的操作台前都有一块大屏，员工不必坐在港口高高的吊机上，就能通过两个布有红、黄、蓝、绿4色按钮的摇杆手柄，对照面前的几块多角度实时监控屏，远程精确操作以数百上千吨计的庞然巨物。工程师还给记者展示了一个电脑控制系统，完全自动化操作，系统直接发指令，在提前排好计划的情况下，轨道吊自动完成作业。

在尚未数智化的年代，工人要用龙门吊精准地把集装箱从船上卸下，或者反向操作装船，得坐在非常高的塔吊内，半弯着腰、目光向下操作手柄酷游ku游备用入口二，以实现精准、安全。久而久之，腰椎、颈椎都受不了，往往干到40来岁就一身职业病。有了远程控制这一利器，操作工不仅“蓝领变白领”，劳动强度降低、职业寿命延长，而且工作效率大幅提升——以钱凯港为例，操作工1小时能操作20个集装箱，1人能负责4台机器。

让中国建设者自豪的是，钱凯港的数智化水平在南美堪称“最顶级”。比如记者在港口看到的电动智能驾驶集卡，由精准卫星导航引导，不必在地面埋设磁钉，车辆就能通过云上算力的引导，不断优化合理路线，自动驾驶运输货物。还有全球首次尝试的智能红绿灯控制系统，可以合理利用有人车道和智能驾驶车道，创新优化宝贵的堆场资源。

作为秘鲁本地员工，马里奥对港口带动周边发展非常有信心。在港口办公楼顶远眺港口，他不断地给记者介绍：那片空地，未来可能是一座污水处理厂酷游ku游备用入口二，处理周围居民的生活污水；那边，可能会建起一座学院，为当地培养工程、物流、电力工程等技术人才；后面的山区，计划建设物流中心，更好地将太平洋边的钱凯港与秘鲁腹地相连……

绿色、低碳、和合共生，中国正在实践的这些理念，同样在大洋彼岸钱凯港落地生根。比如，承建港口的中企酷游ku游备用入口二，就相当注意保护港口周围海域和湿地的动物，在施工中注意对噪声、灯光、扬尘的控制，尽量降低对这些湿地“居民”的影响；港口建起动物救助站，积极参与救助海豹、企鹅、鹈鹕等动物，帮助改善项目周边生物栖息地环境状况。建设过程中，项目每两个月进行一次物种监测，定期进行湿地保护，还组织附近居民参加环保培训；得益于此，到访当天，在港口旁的圣罗莎湿地，记者就看到数以千计的白色鲣鸟正在湿地栖息、飞翔酷游ku游备用入口二，还有白鹭、鹈鹕等在湿地觅食。