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“梦想”号船长179.8米，宽32.8米，排水量42600吨，续航力15000海里，自持力120天，载员180人，全球海域无限航区，可在6级海况下正常作业、16级超强台风下安全生存，满足全球主要海域桥梁通行及码头停靠条件。该船采用“模块化”设计理念，攻克多项世界级技术难题，以“小吨位”实现“多功能”kaiyun官方网站登录入口，国际首次创新集成大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等多种功能。经两轮海试验证，“梦想”号主要性能指标均优于设计要求，构建起中国自主的超深水钻探装备设计建造技术体系。
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在中博会中小企业数字化“链式”转型活动及制造业数字化转型专题展(下称“专题展”)现场，记者看到，专题展由中小企业数字化转型试点城市展区、细分行业链式数字化转型企业展区组成，共有9个地市展位，覆盖珠三角地区城市，参展企业总数逾百家，呈现产业链供应链整体数字化转型升级优秀成果，推介一批制造业数字化转型“小快轻准”产品、人工智能技术或服务、工业软硬件等。
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该论文介绍，与最近的现生近亲大猿相比，人类有多个独有特征，包括童年期延长和成熟期延迟。牙齿对于理解演化改变的历史具有重要意义，因为牙齿能保留渐进的生长模式，用于推断发育速度和时间。已知人类牙齿比大猿牙齿成熟得慢，尤其是恒磨牙，并且这与不同灵长类的大脑发育速度以及身体成熟速度相关。此次研究的德马尼西化石可追溯至177万年前，代表了非洲以外的部分人属最早成员，为研究人员了解早期人类发育过程提供了机会。
在本项研究中，论文第一作者兼共同通讯作者、瑞士苏黎世大学Christoph P. E. Zollikofer和同事及合作者一起，利用先进成像技术分析了一名德马尼西早期人属个体的牙齿微观结构，这名个体在约11岁牙齿成熟前刚刚去世。他们研究发现，该个体牙齿发育速度很快，与现生大猿类似。然而，这名个体具有与人类类似的、后牙发育晚于前牙以及牙齿发育高峰较晚的特征。
