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但事情并没有那么简单，“嫌疑人很狡猾，一直在和我们‘躲猫猫’。”符财志介绍，嫌疑人为了不暴露自己，在车辆到达前，就戴着口罩和帽子骑车在指定位置的路口等待。待车辆到达后，他并没有直接取货，而是谎称位置不对，让司机把车辆往前开一些。变化了3次位置后，嫌疑人伪装成路人骑车在周围晃了好几圈。约过了40分钟，在确定了周围没有可疑人员后，才到车辆旁敲车窗示意要取走现金。
“这起案件中，嫌疑人以‘平台充值’‘缴纳解冻金或保证金’等理由，诱骗受害人大额取现交给指定人员，通过网约车、出租车运送到指定地点，进而实施诈骗。”海口警方提醒群众，谨防“线上诈骗+线下取现/购买黄金”新骗局。同时，提醒广大快递员和网约车、出租车司机等，在接单营运过程中，如遇到寄送大额现金、运送不明包裹或频繁更换目的地运送物品的可疑线索，请立即报警举报，谨防被不法分子利用，成为电信网络诈骗犯罪的“帮凶”。（黄君）
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11月14日，雷军正式发布了小米汽车智能底盘预研技术。展示了小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动和小米48V线控转向四项核心技术。小米官方数据显示，小米SU7上市仅230天就达到了10万台的下线量，小米SU7 Ultra更是在发布预售价81.49万后，十分钟内预订数便达到了3680台。此次，小米SU7 Ultra原型车在广州车展上首次公开亮相。
主动悬架堪称悬架技术巅峰，是百万级豪车才会搭载的配置。小米全主动悬架化被动为主动，不依赖车辆运动和道路条件，依靠动力源单独控制每个轮子的抗力，实现对车身姿态的精确控制，让日常乘坐更舒适，极限驾控更稳健。 小米全主动悬架还可以从超高压系统直接取电，44400N的系统举升力甚至可以举起两个SU7 Max，是实现“连续原地起跳”的基础。当然，这样的功能并非作秀，强大的举升力使车辆能轻松化解地面的强力冲击。
智驾不只是传感器、芯片、大模型的竞争，执行层的表现决定用户体验，小米汽车从成立之初，就为原生支持完全自动驾驶、人驾也更具乐趣的智能底盘做好了持续投入的准备。最重要的是，小米集团独有的AI能力将持续赋能底盘，全面打通“人车家全生态”，智能底盘将成为一个全面数字化基座，面向未来更前瞻的技术发展，带来前所未有的体验变革。
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