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“企业作为科技创新的主体，固然需要充分发挥自身的主观新动能，但创新绝不是孤立的前行，只有加强企业、高校、科研机构、科学平台之间的紧密合作，充分发挥各自的独特优势才能实现双赢、多赢、共赢，共同推动产业的蓬勃发展。”上海市工商联副主席方加亮当日对记者表示，上海市工商联为促进产学研用深度融合，围绕科技创新和民营企业高质量发展，通过与科委、经信委、高校建立孵化和协同创新三个组织，对接相关平台，依托产业交流、对口合作、联动金融三个机制，推动“产、学、研、用”协同创新激活产业经济新动能。新型电池专场活动高度聚焦企业科技创新需求，通过多种形式，有效解决项目成果在产业园区成功转化落地。
活动以“共筑电池生态共享产业机遇”为主题，搭建产学研用深度融合交流平台，赋能基层科协组织建设，推动新型电池产业高质量发展。来自17家高校院所、48家企业的160余位科技工作者和园区代表参加活动。业界共同探讨、交流新型电池的应用场景、技术难题和未来发展趋势等，展示典型案例应用以及相关成果转化落地情况。据悉，“产学研融通创新活动”前身是“企业创新大家谈”活动。
据悉，活动前期，面向新型电池行业科技领军企业、重点科研单位征集了15个当前亟待解决的产业问题NG28官网入口注册，并遴选出16项优秀方案在现场展示。2位优秀案例的企业代表为大家分享他们在创新应用中的经验。活动同期，多家企业共同成立的新能源电池产业交流服务中心落地揭牌。在上海科技成果转化促进会推动下，在活动中，多家企业的优秀案例与高校等签约开展项目合作。
在活动中，中国工程院院士杨裕生深入浅出地剖析了两项新型高比能锂离子的关键技术以及行业发展趋势，为产学研融通合作提供重要指导。上海大学特聘教授李文荣讲述了锂离子电池的应用领域和市场前景。他认为，未来锂电市场高速增长方向预测主要在：汽车动力电池(高、低两端)、电动船(内河、近海领域)；未来十年锂离子电池的发展路线图基本分为：动力电池和以储能电池为代表的固态电池。
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“我们数学系的一批研究生来到当时设在北京林学院原址的中国科大北京研究生院，和当时中国科学院应用数学所、系统科学所概率统计专业的研究生一起合班上课。”苏淳回忆道，“应用数学所王寿仁教授给我们讲授‘概率论基础’，系统科学所成平教授给我们讲授‘弱极限理论’，中国科大陈希儒教授给我们讲授‘强极限理论’，殷涌泉教授则给我们组织‘无穷可分分布’讨论班。”作为由国务院批准设立的中国首个研究生院NG28官网入口注册，中国科大研究生院将“全院办校、所系结合”的办学方针贯彻体现在课程设置和学业安排上。
苏淳对导师殷涌泉教授的指导印象深刻。“手里有什么药，就开什么铺子。利用我们所长，避开所短，尽快到达科研前沿，尽快找到可以入手的课题。”时隔多年后，苏淳依然记得导师的教导。“比起按部就班读出来的研究生，我们各人的起点不同。比如我，就属于先天不足的一类人。大学本科课程都没能读完，后来虽然自学了一点，毕竟有限。然而，国家的形势要求我们尽快填补科研和师资的断层，我们只能跑步前进。”苏淳坦言。
1981年，《中华人民共和国学位条例》正式颁布实施。“当时国家刚刚开始实行学位制，对博士的培养还处于试验阶段，我便于1981年底进行了硕士论文答辩。”在取得硕士学位后，苏淳于1982年紧接着跟随陈希孺教授攻读博士学位。凭借硕士阶段打下的功底，他很快取得了一系列成果。1983年4月，苏淳在中国科学院数学所顺利完成了博士论文答辩。
如何做好科研和培养研究生？苏淳认为，真正做科研，首先要做广泛的调研。熟悉业界的研究现状，有助于确定自己所要发力的具体课题。其次，要认认真真读几本书。有了几本好书“打底”，做起课题来才会有自己的特有招数。“佩特罗夫和Stout的书，对我后来在研究负关联(NA)随机变量序列的极限定理方面发挥着重要作用。”再次，要办好讨论班。讨论班有助于促使参与者把文献读深读透，有益于集思广益、启发思路。“从我自己读研开始，一直到带研究生，甚至是训练参加国际数学奥林匹克竞赛的国家代表队，都坚持开设讨论班。讨论班的好处说不尽。”苏淳在分享时表示。
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据悉，该船是国家“十四五”重大科技创新工程，最大钻深11000米，是全球钻探能力最强、科学实验功能最全、智能化水平最高、综合运维成本最低的钻探船。该船可执行大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等国家战略任务，有望率先实现人类“打穿地壳、进入上地幔”和“开发地球深部资源”的梦想，大幅提升我国“深海进入、深海探测、深海开发”能力，将为中国加快海洋强国建设、提高能源自主保障能力提供强大装备保障。
“梦想”号由国家发展和改革委员会、自然资源部负责建设，中国地质调查局具体组织实施，中国船舶黄埔文冲总成建造、第七〇八研究所研发设计。该船总长179.8米、宽32.8米，总吨33000，续航力15000海里，配备基于蓄能闭环电网的DP-3动力定位系统，可在6级海况下正常作业、16级超强台风下安全生存，具备全球海域无限航区作业能力。
该船装备了全球首台兼具油气勘探和岩芯钻取功能的液压钻机，首次集成了4种作业模式和3种取芯方式，并可实现岩芯采集、输送到存储的全过程自动化作业，深海硬岩钻探取芯效能提高40%；建有全球面积最大、功能最全、流程最优的船载实验室，可满足基础地质、古地磁、无机地球化学、有机地球化学、微生物、海洋科学、天然气水合物、地球物理、钻探技术等海洋全学科实时研究需求；创新采用最新一代30兆瓦闭环环网电站和电池蓄能技术，使全船综合能耗降低15%；打造船舶“最强大脑”，建有全球规模最大、最先进的科考船综合信息化系统，可实时汇聚分析2万余个监测点数据，实现作业智能监测、实验智能协同、健康智能保障、船岸智能融合。
