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阿拉格齐在社交媒体上说，与格罗西的对话“重要且坦率”。伊朗作为《不扩散核武器条约》的一员，将继续与国际原子能机构的全面合作，“分歧可通过合作与对话解决”。阿拉格齐表示，伊朗从未离开过“和平核计划”的谈判桌，“‘球’在欧盟以及英国、德国和法国的手中”。伊朗将基于国家利益和不可剥夺的权利进行谈判，但不会在“压力和恐吓”下谈判。
2018年美国宣布退出伊朗核问题全面协议，随后重启并新增一系列对伊制裁措施。2021年4月起，伊核协议相关方在奥地利首都维也纳举行多轮会谈，讨论美伊恢复履约问题。2022年8月初开yun官方登录入口，欧盟向谈判参与方提交了一份关于恢复履行伊核协议的“最终文本”开yun官方登录入口，伊朗和美国随后针对这一文本互相交换书面意见，但谈判自2022年9月起未取得明显进展。
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例如，通过对三星堆遗址考古出土文物的研究来加强考古技术、方法及经验分享；探索如何更好地展示利用三星堆遗址及金沙遗址等古代遗迹；针对桃花河旧石器时代遗址进行石器技术与人类行为模式演变的研究；加强旧石器时代考古学人才培养及实验室建设方面的合作；在数据分析、信息化技术应用于考古遗址管理以及提升博物馆展览质量等方面增进沟通。此外，双方还将共同组织线上线下相结合的年度工作会和高水平学术研讨会，互相交流考古研究方面的经验与方法。
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渑淅高速公路项目起于河南省三门峡市渑池县东，止于南阳市淅川县仓房镇前营村南，全长约118公里，与已经通车的湖北十堰至河南淅川段相接，全线分为渑池至洛宁段、西峡至淅川段、淅川至豫鄂省界段，路基采用双向四车道高速公路标准设计。中交二航局承建的淅川至豫鄂省界段全长约24.8公里，设计时速100公里，其中包括全线控制性工程——丹江小三峡特大桥。
“丹江小三峡特大桥全长919米，主跨536米，是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。”中交二航局渑淅高速项目经理陈成14日介绍，为减少对丹江口库区生态环境污染，大桥采用一跨过峡谷的建造方式，目前正在准备钢箱梁吊装。由于该桥南主塔距深水区约90米，无法将钢箱梁运输至待安装位置，项目团队采用缆索吊装工艺替代常规的桥面吊机吊装工艺，解决了这个施工难题。此外，项目部研发并应用了缆索吊智能监控系统，大大提高了缆索吊装施工的安全性、平稳性、精准性。
