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据介绍，合肥铁海联运与中欧班列作为带动合肥外向型经济发展的“双翼”，为区域制造产品走出国门走向世界搭建了“钢铁桥梁”。合肥铁海联运班列于2015年开通运营，发送量为916标箱，2016年突破1万标箱，2023年突破11万标箱。今年以来，在浙皖供应链海铁党建共建体引领之下，着力促进“链”上企业间协同发展，聚指成拳，发挥集聚辐射效应，“链”上企业合作更加深入，以融入式“组织链”赋能物流供应链。目前，“合肥派河站—宁波舟山港”海铁联运班列高效稳定运行，服务企业客户超过200家。(完)
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在氢能的开发使用方面，依托在高端能源装备制造、系统集成方面具有的雄厚技术实力和制造能力，上海电气建立投用了国内首个应用于工业园区的源网荷储氢项目，实现了“绿氢制-储-用”一体化的综合示范。同时，上海电气具备关键材料及核心部件的试验测试能力，并可实现制氢产品的中试验证、全尺寸工艺验证和大标方电解槽全功率测试能力，其中碱性电解水制氢测试能力最大可达2000Nm³/h，质子交换膜电解水制氢测试能力最大可达300Nm³/h。
在氢能的技术创新方面ku游网页版，上海氢器时代科技有限公司自主研发的新一代“Z系列”碱性电解槽产品，引入了颠覆性的技术改革，电流密度突破10000A/m²，并引领电解制氢电耗首次进入3.0时代，标志着中国自主研发的碱性电解槽技术达到国际领先水平。该产品已顺利完成性能及稳定性测试，并获得德国莱茵TÜV官方认证。
除了新能源的配套设施研发，上海电气在传统燃料节能减排改造方面也下足了功夫。据了解，上海电气自主研发的百万千瓦超超临界二次再热机组，能够将传统火电每千瓦时发电的煤耗值降低至248.86克，极大地提高了能源的发电效率。同时也提出先进发电技术的创新突破、煤炭掺烧绿色燃料的过程降碳与碳捕集的后端降碳是推动煤电低碳化改造的重要路径。
据了解，上海电气已经自主研发了电解水制储氢技术、二氧化碳捕集技术、生物质气化技术、绿色甲醇合成技术，正在研发低压法绿氨合成技术、绿色航煤合成技术，并且逐步建成Power to X试验示范基地。正在建设的“洮南市风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目”，将形成从可再生电力到绿色燃料的全产业链解决方案。
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广州市市场监管局介绍，2019年以来，广州已累计强制检定电动汽车公用充电桩约6.9万台次。2023年1月1日起，电动汽车公用充电桩正式纳入强制检定计量器具目录，充电桩必须经强制检定合格后才能投入使用，未申请检定或检定不合格的不得使用。车主可以通过扫描充电桩机身上的强检二维码，即可得知充电桩的检验信息。
