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据悉，该项目线路全长6.36公里，其中地下段长5.05公里，地上路基段1.31公里，隧道比例高达79.40%，设计速度为地上200公里/小时，地下160公里/小时。全线铺轨任务由中铁广州工程局集团承担，铺轨采用常规机铺方式进行，共需铺设56对500米长的钢轨，预计12月中旬完成全线铺轨，12月底完成整个项目建设任务。

莞惠城际北延线全线铺轨启动，为惠州市交通发展和区域经济一体化注入了新活力。项目建成后，与赣深高铁实现无缝衔接，从赣深高铁惠州北站乘坐莞惠城际可前往惠州市区、东莞、广州、佛山、肇庆等地，极大便利了广大乘客出行及换乘。同时，项目对落实粤港澳大湾区战略，完善区域铁路网络，促进惠州市融入大湾区发展也具有重要意义。(完)

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崔如琢1944年生于北京，其最具代表性的指墨创作，在继承前人基础上不断突破，将指墨、积墨、泼墨等技法融合，指掌并用，创作了诸多巨幅作品，作品在布局、章法和气势上表现得酣畅淋漓，山川的雄奇与笔墨的秀润相得益彰，给人以视觉上巨大的冲击力。他创造性地开创了指墨书法，融合“篆魏”书法技艺，既有篆书的古朴，又有魏碑的雄健。

本次展览以“少年游”、“风入松”和“意无尽”为题分为三个单元，在八十岁的人生节点回顾其艺术人生。“少年游”重点展示崔如琢的艺术档案，出版文献资料和早期作品；“风入松”结合地面投影、植物造景、指墨装置为观众建构沉浸式的观展体验；“意无尽”集中展示其近年新作，以艺术手法打造的“80”艺术装置采用了非物质文化遗产竹编工艺，以红色为主调传达出他对艺术的无限热情。

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11月25日，在浙江杭州开馆的“中国历代绘画大系”典藏馆进门处出现了两位演奏乐器的“神秘来客”。据开发团队负责人介绍，这两台机器人分别是适应敲击乐器的扬琴机器人和更具普适性的手型机器人。按照最初的设计要求，两台机器人大约能完成业余五级左右的乐器演奏水准。此次能够在中国历代绘画大系典藏馆现身，也是源于两个团队特殊的渊源。(沈亦山 丁昊元）