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刚迈出校园不久的邢钰婷，作为组员跟着李昆桦同样受益良多，“队长业务能力突出，跟着她，从‘平面’书本上学来的知识更加‘具象化’。”同时，李昆桦稳定的情绪也像太阳一样温暖着大家雷火电竞亚洲官网，曾经一个文物点位寻找三天未果，在崎岖的山路中，她边走边鼓励大家：“这没啥大不了，咱们就当是健身徒步。”“四普”组队的150余天里，内向的邢钰婷跟着李昆桦，性格也变得开朗了很多。
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中新网天津11月13日电 (王顺琦)记者从天津市滨海新区获悉，近日，天津市南港工业区120万吨/年乙烯及下游高端新材料产业集群项目一次开车成功并打通全流程，生产出合格产品。这一项目的投产标志着中国石化天津基地的乙烯产能达到250万吨/年，成为中国石化乙烯规模最大的产业基地之一，将带动千亿级下游产业发展，助推天津精细化工和新材料产业发展，为京津冀协同发展持续发力。
据悉，天津南港乙烯项目为国家“十四五”重点工程，是天津打造全国先进制造研发基地以及中国石化世界级炼化基地布局的重要战略举措。该项目涵盖120万吨/年乙烯装置及下游共13套化工装置，应用一流技术与理念，致力于生产高端化、差异化且能填补国内空白的新材料和专用化学品。其以绿色智造为特色，首创乙烯装置与LNG冷能耦合利用，打造绿色电厂，并建成国内石化行业首家无人智慧实验室。
生产准备和开车过程中，克服“首台”“首套”“首次国产化”等多重困难，通过多种举措确保安全环保平稳开车。投产后每年能够为下游提供400万吨高端化工产品和精细化学品原料。目前，众多企业已选址落户，“产业+创新”生态圈不断壮大，对加速我国传统石化产业向高端化、智能化、绿色化转型升级有着至关重要的意义。
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值得注意的是，比亚迪以绝对领先优势稳居第一，继9月首次突破40万辆大关后，比亚迪10月销量首次突破50万辆。整体来看，10月国内厂商新能源车月度批发销量突破万辆的企业达到21家(同比增加4家，环比持平)，占新能源乘用车总量94%。比亚迪排在榜首，吉利以10.9万辆的成绩排在第二，其次是上汽通用五菱(9.0万辆)、长安汽车(8.1万辆)和特斯拉(6.8万辆)。销量排名前十的车企还包括奇瑞、理想、广汽埃安、零跑和赛力斯。
九四智能发布的一份报告显示，当前，新能源车市场正呈现出传统车企、新势力派以及“手机帮”三国杀的态势。传统车企如比亚迪、上汽等，凭借其完善的成本控制和研发能力，以及成熟高覆盖度的终端渠道，在市场中占据重要地位。他们拥有完整的新能源汽车产业链，从电池、电机、电控等核心零部件到整车制造，都具备较强的自主创新能力。新势力派则以“蔚小理”为代表，他们剑走偏锋，主打消费体验，对“智联网”理解深刻，更懂得产品迭代的重要性。自动驾驶技术是新势力手里的一张王牌，他们已投入全栈自研，并在智能电动汽车品牌的核心技术竞争力相关排行榜上稳居前列。手机帮则以华为、小米等为代表，他们凭借在智能生态方面的优势，迅速切入新能源车市场。尤其是华为，在智能车控、智能驾驶、智能座舱以及智能电动等核心技术领域处于龙头地位，为新能源车市场带来了全新的智能化体验。
