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在阿根廷南方电视台记者安德列斯·弗洛雷斯看来，来自中国的技术让远程维护电网成为现实，展示了如何将高新技术用于能源服务。“在阿根廷，中企承建的胡胡伊省高查瑞光伏电站项目并网发电，不断产出清洁能源。中国在拉美国家建设的基础设施项目，为促进当地经济发展作出了重要贡献。这种合作共赢理念让拉中民众受益。”
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近年来，西班牙电动车市场取得显著发展。目前，西班牙全国约有50万辆电动车，电动车及充电设施在马德里等城市随处可见。西班牙政府更是提出了到2030年拥有500万辆电动汽车和50万个充电桩的目标。佩雷斯表示，欧洲电动汽车市场要想发展，需要做的是更多对华交流，而不是采取诸如加征关税等政策。欧盟对中国电动汽车加征关税的举措是一条错误的道路，这样解决不了任何问题，只会抑制自身电动汽车产业的进一步发展。
西班牙电动汽车发展和推广商业协会总经理 阿图罗·佩雷斯：我认为欧盟没有走向一条正确的道路，虽然政策的目的是保护欧洲工业，但欧洲工业本身并不希望去增加关税。我认为欧盟应该做的一件事情是听取欧洲制造商的意见，车企并不希望加征关税，因为这对他们而言也是有害的。对于在中国有制造工厂的欧洲企业来说，关税的提高也是一个非常严重的问题，他们会因此受害。我认为汽车市场是一个全球性市场，应该敞开交流的大门。
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课程设置要抓住“需求点”。青年夜校的课程设置一方面应紧密结合青年人才的实际需求，可以涵盖职业技能、文化素养、创新创业等多个领域。另一方面要以青年夜校为载体，邀请企业一线骨干、行业专家、乡村工匠对青年人才进行技术指导。同时，可以创新送课模式，通过线上和线下的问卷调查，实现菜单式“点课”，突出夜校课程精准性、实效性，以调研需求实现精准施训，推动培训质效提升。
师资力量要突出“专业性”。青年夜校应拥有一支高素质、专业化的师资队伍，他们应具备丰富的教学经验和扎实的实践能力，能够为青年人才提供高质量的教学服务。可以招募有才艺的志愿者和返聘已经退休的老师和行业专家进行靶向施教。授课内容突出“微、专、简”，把业务知识以最专业、最实用、最浓缩的形式传授给青年人才，促进青年人才的知识能力快速提升和拓展，为后续成长发展充电赋能。
课堂安排要追求“灵活性”。考虑到青年人才的工作时间，夜校的课程应安排在晚上或周末，以便他们能够更好地平衡工作与学习。对于有特殊情况需要请假的人，未上的课程可以申请线上教学的方式补齐课程或者发放视频课自学。同时，青年夜校可以和专业的职业培训机构合作，根据教学课程发挥旗委党校、旗级党群服务中心和文化场馆等公共设施的作用，以满足青年人才在“家门口”学习的需要。
