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来源:771771威尼斯.cm | 2024年11月22日 03:41
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自秘鲁首都利马出城向钱凯港,大约80公里的路程,会遇见无数奇景。大体向北的路上,东边,戈壁、沙漠、褐色高山几乎连绵无尽,西边却能远眺波光粼粼的太平洋。两小时的车程,山路爬升,海拔给耳膜带来压力;坡度下降,由海至山的腹地竟现出大片农田,当地人在那里种植玉米、马铃薯及水果。阳光耀眼,空气热烈,山路转过弯道,视线尽头,是海中延伸的一处L形防波堤,以及并排矗立的蓝色岸桥——吸引世界目光的钱凯港就在那里。

而随着钱凯到上海双向直航航线开通,中秘间单程海运时间将缩短至23天,节约20%以上的物流成本。无论水果还是矿产贸易,都将从中受益。从秘鲁向外辐射周边,阿根廷、巴西、玻利维亚等国的货物,也都能通过泛美公路,从钱凯运往中国和亚洲,使南美经济与中国深度衔接,巩固秘鲁衔接陆海、联通亚洲和拉美的门户地位。正如刊发习近平主席署名文章当天《秘鲁人报》头版标题所写:“随着钱凯港的启用,秘鲁今天开启了新纪元。”

“看到那艘新船了吗?我们把它专门命名为‘秘鲁轮’,从国内制造出来后跑了一趟欧洲,直接就来这儿了。另一艘是‘新上海轮’,命名都很有纪念意义。”到访当天,中远海运港口秘鲁钱凯公司常务副总经理何波告诉本报记者,目前在港的4艘巨轮,会卸下来自中国的新能源汽车,并向上海运去秘鲁农产品。为配合长途运输农产品的需求,这些能装载1万多个集装箱的巨轮,还会专门配备冷藏箱。现在在中国广受欢迎的秘鲁蓝莓、牛油果、葡萄等,未来都能更便捷、更新鲜地送至中国消费者的餐桌。随着中秘自贸协定升级议定书的签订,未来将有更多来自两国的优质产品,以更快的速度进入彼此市场,两国人民都将享受自贸协定升级带来的实惠。

在钱凯港,记者直观地感受到了科技与智慧的力量。远控中心中控区的多块大屏上,实时显示港口的数字三维图,堆场、岸桥的俯瞰图上,不停闪动雷达环形扫描动态,每个都显示已有最新数字化专网技术覆盖(这也是拉美地区首个最新数字化专网),具备港口总览、港口运行、网络管理、安全监控等功能;远程操作区,每个可升降高度的操作台前都有一块大屏,员工不必坐在港口高高的吊机上,就能通过两个布有红、黄、蓝、绿4色按钮的摇杆手柄,对照面前的几块多角度实时监控屏,远程精确操作以数百上千吨计的庞然巨物。工程师还给记者展示了一个电脑控制系统,完全自动化操作,系统直接发指令,在提前排好计划的情况下,轨道吊自动完成作业。

在尚未数智化的年代,工人要用龙门吊精准地把集装箱从船上卸下,或者反向操作装船,得坐在非常高的塔吊内,半弯着腰、目光向下操作手柄,以实现精准、安全。久而久之,腰椎、颈椎都受不了,往往干到40来岁就一身职业病。有了远程控制这一利器,操作工不仅“蓝领变白领”,劳动强度降低、职业寿命延长,而且工作效率大幅提升——以钱凯港为例,操作工1小时能操作20个集装箱,1人能负责4台机器。

让中国建设者自豪的是,钱凯港的数智化水平在南美堪称“最顶级”。比如记者在港口看到的电动智能驾驶集卡,由精准卫星导航引导,不必在地面埋设磁钉,车辆就能通过云上算力的引导,不断优化合理路线,自动驾驶运输货物。还有全球首次尝试的智能红绿灯控制系统,可以合理利用有人车道和智能驾驶车道,创新优化宝贵的堆场资源。

作为秘鲁本地员工,马里奥对港口带动周边发展非常有信心。在港口办公楼顶远眺港口,他不断地给记者介绍:那片空地,未来可能是一座污水处理厂,处理周围居民的生活污水;那边,可能会建起一座学院,为当地培养工程、物流、电力工程等技术人才;后面的山区,计划建设物流中心,更好地将太平洋边的钱凯港与秘鲁腹地相连……

绿色、低碳、和合共生,中国正在实践的这些理念,同样在大洋彼岸钱凯港落地生根。比如,承建港口的中企,就相当注意保护港口周围海域和湿地的动物,在施工中注意对噪声、灯光、扬尘的控制,尽量降低对这些湿地“居民”的影响;港口建起动物救助站,积极参与救助海豹、企鹅、鹈鹕等动物,帮助改善项目周边生物栖息地环境状况。建设过程中,项目每两个月进行一次物种监测,定期进行湿地保护,还组织附近居民参加环保培训;得益于此,到访当天,在港口旁的圣罗莎湿地771771威尼斯.cm,记者就看到数以千计的白色鲣鸟正在湿地栖息、飞翔,还有白鹭、鹈鹕等在湿地觅食。

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除了商家自身原因,高退货率的产生也存在外部因素。据第一财经,今年双11不少商家都经历了鲜有的淡季。有女装电商供应链的负责人反馈,今年双11“很一般”。“很多主播没有备货,整个双11比较平淡。”他透露,除了线上卖不动,线下批发市场拿货的人也少,因此他认为与消费信心不足有关,同时消费者对网购也没有了新鲜感。

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编辑:惠力力责任编辑:容致时