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按照要求，宁夏各地要充分发挥农民工工资支付监控预警平台、“实名制”平台等信息化平台作用，通过监测保障工资支付制度运行情况，采取大数据分析方式，筛查形成人工费用未及时足额拨付、未使用工资专用账户发放工资、实名制信息未与自治区实名制平台互联互通等欠薪隐患清单，全面畅通欠薪举报投诉渠道，集中执法力量加强实地巡查检查，对辖区内曾发生过欠薪的用人单位、在建工程项目进行集中排查，发现欠薪隐患，督促限期整改。

人社、公安、检察院、法院等部门将联合落实行刑衔接机制，开展好集中打击恶意欠薪攻坚行动，做到迅速移送、及时审查，快速侦办、快速起诉、快速审判，依法严厉打击恶意欠薪犯罪行为，形成有力震慑。对涉及工程建设领域未批先建、垫资施工、违法分包、转包等其他问题的，发改、财政及住建、交通、水利等行业主管等部门将一并跟进、一查到底、依法处罚。

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杜诚1985年5月出生，2012年在北京大学工学院力学(能源动力与资源工程)专业完成博士学习后，参加广西定向选调，12年来一直在广西最东边的梧州市工作。曾任岑溪市副市长，苍梧县委常委、副县长(挂职)，长洲区委常委、副区长，梧州市政府投资项目评审中心(市重点项目办)主任，梧州市发改委党组书记、主任，藤县县长。

北京大学新闻网曾发表文章《谱新时代青春之歌：北大学子赴基层和西部地区立业建功》。其中提到，软件与微电子学院2009届硕士生龚仆放弃高薪工作，毅然选择到贵州工作。龚仆在基层工作期间几乎每日加班加点，从来不叫苦叫累，他心系百姓，把仅有的休息时间都用来走访群众，学习苗、侗话，听取群众困难，为百姓发声。

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据悉，该项目线路全长6.36公里，其中地下段长5.05公里，地上路基段1.31公里，隧道比例高达79.40%，设计速度为地上200公里/小时，地下160公里/小时。全线铺轨任务由中铁广州工程局集团承担，铺轨采用常规机铺方式进行，共需铺设56对500米长的钢轨，预计12月中旬完成全线铺轨，12月底完成整个项目建设任务。

莞惠城际北延线全线铺轨启动，为惠州市交通发展和区域经济一体化注入了新活力。项目建成后，与赣深高铁实现无缝衔接，从赣深高铁惠州北站乘坐莞惠城际可前往惠州市区、东莞、广州、佛山、肇庆等地，极大便利了广大乘客出行及换乘。同时，项目对落实粤港澳大湾区战略，完善区域铁路网络，促进惠州市融入大湾区发展也具有重要意义。(完)