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日前，南京都市圈“8+2”成员城市齐聚南京，共同谋划南京都市圈交通一体化发展蓝图。会上审议并通过了《南京都市圈综合交通运输体系规划（2024—2035年）》，提出构建9向大通道、3大枢纽群，客运将实现南京都市圈同城化示范区1小时通勤、南京与各城市之间1小时通达。根据规划，将打造宁镇扬和宁马滁两个同城化片区，通过加快同城共建，未来将以南京为中心，形成放射状的城际轨道、快速干线“双快交通网”。
根据规划目标，到2035年，南京都市圈将全面建成安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的都市圈现代化综合交通运输体系。构建沪宁通道、宁合通道、京沪通道、宁杭通道、宁蚌通道、沿江通道（安庆方向）、沿江通道（南通方向）、宁淮通道、宁宣通道九大通道。同时，构筑三大枢纽集群，打造宁镇扬—宁马滁共建国际性综合交通枢纽集群、芜湖—宣城共建全国性综合交通枢纽集群和淮安全国性综合交通枢纽城市。
“规划提出构建9向大通道、3大枢纽群，高效畅联全国主要的城市群经济区C7电子娱乐，便捷通达长三角主要城市，可以充分发挥南京都市圈地处长三角地理中心，承南接北、承东启西的区位优势。”华设设计集团综合规划院总监仲小飞认为，根据南京都市圈规划的“一极两区四带多组团”空间格局，“两区”即宁镇扬和宁马滁两个同城化片区C7电子娱乐，通过加快同城共建，未来将以南京为中心，形成放射状的城际轨道、快速干线“双快交通网”，外围功能区加快与中心城市的交通廊道建设，结合产业特色，可以打造沪宁创新产业带、沿江绿色制造带、宁黄生态经济带等。
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京津冀地区新兴产业出口活力涌现。前10个月，京津冀地区新一代信息技术产业、医药健康产业、汽车智造产业等新兴产业产品出口高速增长。其中，汽车、手机、集成电路、医药材及药品分别出口791.1亿元、615.9亿元、349.4亿元、227.7亿元，分别增长73.2%、33.4%、14.4%、15.8%，合计上拉京津冀出口整体增速5.2个百分点。
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2020年底以来，潮州制定《潮州古城提升行动计划(2020-2025年)》，分批修缮保护古城内139处登记文物点和已登记授牌历史建筑，推进古城保育活化和综合开发，加强潮州文化研究和传承保护，促进文化旅游产业融合发展。2021年，潮州提出深化古城管理体制机制改革等24条具体措施，确定26个文旅重点项目，全力推进古城提升工作。
近年来，潮州坚持采取小规模、渐进式的方式对历史文化街区进行“微改造”“微更新”，以“绣花”功夫复原古城肌理，盘活古城文物资源，吸引外地游客前来观光，带动当地居民就业，实现文物保护成果惠及群众。如今游人漫步潮州古城，可以去小巷寻找当地美食，也可以入住清代建筑改建的精致民宿，品着工夫茶听一场潮剧，体验原汁原味的本地生活。
近年来，广东积极探索历史建筑保护利用新路径、新模式和新机制，有序更新老城区，推动老城区焕发新活力。今年5月，广东省住房和城乡建设厅组织召开全省城乡历史文化保护传承工作专题会议，要求推动城乡历史文化保护传承工作与深入实施“百千万工程”、绿美广东生态建设相结合，改善历史文化名城名镇名村、街区人居环境质量。今年6月C7电子娱乐，广州市新修订了《广州市历史文化名城保护条例》，在全国率先通过市级立法确立城乡历史文化保护传承体系，通过立法赋能历史文化名城高质量发展。
