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行业转型、经营不善，代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网，服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境，保障车主权益，主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项，并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时，品牌方有义务督促其为车主折价退费，或直接扣除相关费用，以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外，品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务，确保车主权益不受损害。
4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务，曾赢得广大车主的青睐。如今，在产业深度转型过程中，部分4S店已经无法适应新形势，网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门，加快建立健全汽车品牌经销商退出机制，完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式，保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚，经营才能长久，消费者权益也才能得到持久保障。
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根据11月25日发布的《上海市经济和信息化委员会 上海市通信管理局关于启动增值电信业务扩大对外开放试点工作的通告》，即日起，外资企业可在上海试点区申报独资经营互联网数据中心（IDC）、在线数据处理与交易处理等电信业务，深度参与我国算力、云服务等市场，共促我国数字产业繁荣发展，同绘全球数字经济全新蓝图。
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“有幸成为杭州第200万户经营主体，我们很高兴。之所以选择在杭州市临平区设立子公司，正是看中了杭州优越的营商环境。临平算力小镇集聚了丰富的算力资源，周边又汇聚了大量的人工智能产业链上下游企业，为企业发展提供了肥沃土壤。”洪锐表示，杭州市和临平区政府为企业提供全方位的支持，从协助对接资金和客户资源，到快速办理登记手续，展现出高效务实的服务态度，对未来发展企业充满信心。
杭州市市场监管局党委委员、副局长冯世联介绍，经营主体量的突破得益于集成速办、增值服务、信用赋能等一系列助力主体扩量提质发展举措的精准推出、落地见效，彰显出经营主体创业创新活力在杭州得到充分激发释放。他表示，杭州市市场监管系统也将以200万户经营主体为新起点，持续深化商事制度改革，持续优化营商环境，全力助推经济高质量发展。
