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新京报讯（记者慕宏举）近日，新京报记者从北京市西城区人民法院获悉了一起民事纠纷案。赵先生在公园木质坡道走下时滑倒摔伤，其认为公园未尽到安全保障义务并起诉，西城法院最终判决由公园承担八成责任，赔偿六万余元。新京报记者了解到，赵先生在某公园游览时，因坡道湿滑而摔倒受伤。原地休息片刻后，赵先生与某公园工作人员取得联系，工作人员使用园区车辆将赵先生送出园区。赵先生自行打车回家休息，并于隔日前往医院就医，经诊断为行走困难、踝关节骨折。赵先生认为某公园未尽到安全保障义务，应当赔偿其损失，但某公园认为赵先生受伤后，其工作人员及时询问情况、作出处置，赵先生摔伤系其自身原因，因此不应承担责任。双方就责任划分和赔偿金额不能达成一致意见，赵先生诉至法院，要求某公园赔偿自己因此事产生的医疗费、误工费、护理费、交通费、辅助器具费用等损失。法院审理认为，公园在雨雪天气后应当认识到室外相关设施设备的通行风险，并且及时采取措施，比如铺设防滑地垫、设置安全警示或者封闭坡道引导行人台阶下行。涉事公园未尽到上述安全保障义务，应当承担相应责任。而事发时间为中午，赵先生摔倒位置光线明亮、视野清晰，而赵先生作为完全行为能力人，应当对雨雪天气后可能存在的坡道湿滑状况具有基本的认知能力，选择台阶通行或者在通过下行坡道时紧握扶手，谨慎通行。赵先生不慎滑倒，其自身应负有一定责任。法院结合案件事实和证据，综合认定赵先生受伤产生医疗费、营养费、护理费、误工费、交通费等各项合理损失共计七万五千余元，并判决由公园承担全部损失的80%，即六万余元。判决作出后，双方均未提出上诉，现已发生法律效力。编辑 甘浩校对 张彦君
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11月15日，2024(第二十二届)广州国际汽车展览会(以下简称广州车展)在中国进出口商品交易会展馆隆重举办。作为本年当中最后一个A级车展，广州车展吸引了全球主流车企悉数到场。共有全球首发车78台，其中跨国公司首发车6台；展车总数1171台，其中新能源车512台。首发新车数量、展车数量均较2023年有明显提升。
为给车迷提供直击一线的时鲜资讯和购车指南，同时展示全球最前沿的汽车科技和设计理念，易车联合腾讯推出深度报道活动，集结易车原创团队、腾讯原创团队、头部汽车达人、行业资深媒体人、原生潜力作者等庞大的报道队伍，借助腾易生态的庞大流量资源和分发优势，解读热门和重点新车、跟播发布会、讲解销售政策、专访车企高层，为车迷呈现了第一视角的直播、视频、图文、图集、专访等即时资讯、深度新闻。
为全景展现本届广州车展风貌，易车&腾讯广告联合发起了“上视频号看广州车展”视频号话题活动爱游戏app全站登录，瓜分5亿视频号流量扶持，打造视频号平台“广州车展”热点话题事件，邀请全平台汽车达人、跨界达人围绕广州车展全面且深度报道，策划“新车抢先看”、“新能源MVP”“全家出行车”等20多个专业话题供创作者创作内容，针对车展新车、热门车，多样化看展，帮助车迷全方位观展，一次看到爽。同时，在广州车展易车展台现场，专设易车MCN签约作者形象区，创作者可前往点亮无限可能。
此外，媒体日当天，开展伊始，易车便推出了8小时不间断直播活动，包括南哥说车+章章超快、吴楠小姐姐+我是车代表、HD说车+静静来啦快上车在内的8对易车MCN达人CP组团直播火热开聊，从热议车展亮点，评点新车特色，到解读自主品牌，盘点新出豪车，体验新能源技术，达人团带领车迷们逛遍人气展馆，互动讲解覆盖超百款新车热车，为车迷带来多元、有趣、身临其境的直播盛宴。
尤值一提的是，在11月14日-16日，易车重磅推出《2024易车易车超级评测大会》，集结38部共计52台热门车型，在易车金港汽车公园、易车拆解评测中心、易车影视基地和广州车展现场，进行两城四地全方位多角度的现场直播。直播除了车展现场报道外，还涵盖热门车型多种路况条件下AEB测试，更有针对车机智能座舱的深度评测和车身用料、底盘结构的拆解直播。通过还原真实的用车场景，直观展现车辆的制造工艺与用车体验，并以车辆的真实成绩制作测试榜单，为消费者提供有价值的购车参考。
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澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）获悉，2024年11月15日10时20分，随着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆团结村站开出，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元，保持安全稳定畅通运行，标志着中欧班列高质量发展取得新成效。
国铁集团货运部负责人介绍，2013年，习近平总书记提出了共建“一带一路”倡议，中欧班列应运而生、逐步发展壮大。2016年爱游戏app全站登录，中欧班列实现统一品牌，迎来了规范开行、快速发展新阶段。国铁集团认真贯彻落实习近平总书记关于共建“一带一路”的重要论述和对中欧班列的一系列重要指示批示精神爱游戏app全站登录，坚持共商共建共享原则，强化国内国际协调合作，加快构建中欧班列高效运输体系、多元通道体系、创新发展体系、安全保障体系，持续提升中欧班列运行品质和效率，有力保障了国际产业链供应链稳定，为服务高质量共建“一带一路”、助推我国高水平对外开放注入了新动能。近年来，中欧班列便利快捷、安全稳定、绿色经济的优势不断巩固，成为广受欢迎的国际公共产品，开行数量保持强劲增长态势。从2016年统一品牌至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的6个月。今年3月以来已连续8个月单月开行数量超过1600列。
通道网络不断扩充，由单一线路变成“一张网”，中欧班列服务网络基本覆盖亚欧全境。国内通道能力持续提升。先后实施了集二铁路贲红至二连浩特段扩能改造、兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线以及滨绥铁路绥芬河至国境线、佳木斯至同江铁路等一批铁路通道补短板项目，推进郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐中欧班列集结中心示范工程建设，为中欧班列高质量开行提供了基础设施保障。目前铁路部门在国内已铺画时速120公里图定中欧班列运行线93条，联通中国境内125个城市。口岸通过能力大幅跃升。实施了阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连等一批口岸站扩能改造项目，提升口岸接发车和列车编组效能，今年9月底阿拉山口站新建综合查验场投用后，阿拉山口站准轨、宽轨接运能力分别提升15%和30%，经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江北六大口岸进出境中欧班列数量保持稳步增长态势。境外通道网络日益完善。在巩固和稳定既有入欧主要通道基础上，积极拓展南通道跨里海中欧班列常态化开行，今年7月1日铺画了“每日一班”的跨里海中欧班列图定线路，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局日趋完善。中欧班列不仅连通了中国与西欧及沿线国家爱游戏app全站登录，在东方，通过海铁联运、中老铁路等连通了韩国、日本等东亚国家，越南、泰国等东南亚国家；在西方，通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运，莱茵河铁水联运等方式联通了英国、北欧各国以及罗马尼亚、意大利等黑海、地中海沿岸各国，目前中欧班列已通达欧洲25个国家227个城市以及11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。
运输组织持续优化，运行质量稳步提升，中欧班列市场竞争力显著增强。运输规则实现“软联通”。2017年，在国铁集团倡导和推动下，先后成立国内中欧班列运输协调委员会和七国铁路中欧班列运输联合工作组两个协调机制，已经打造成为境内、境外各方共商共建共享的中欧班列发展合作平台，在提高运输效率、降低物流成本、保障运输安全等方面发挥了重要作用，有力推动了国际铁路运输规则“软联通”。目前，中欧班列回程、去程比例超过84%，实现每周“去7回6”，双向开行基本均衡。运输模式创新发展。根据中欧班列境内外运输组织特点，将时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨爱游戏app全站登录，单列平均运量较开行之初提升34%以上。与海关等口岸监管部门加强对接，研发投用95306数字口岸系统，积极推广铁路快速通关业务模式，口岸通关效率和便利化水平大幅提升。积极应用北斗卫星定位、5G等新技术爱游戏app全站登录，研发推广具有破封报警、位置追踪功能的铁路电子施封锁以及中欧班列全程保险等安全措施，保障中欧班列安全稳定运行。货物品类大幅增长。中欧班列货物品类已增至53大类5万余种，特别是高科技、高附加值货品占比逐年提升，如通过二连浩特铁路口岸出口的中欧班列货品中，汽车、机械、手机电脑等高附加值商品占比已达40%以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元，今年以来运输货值已达580亿美元。
产品供给持续优化，服务能力提质升级，中欧班列已成为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。创新开行全程时刻表中欧班列。在国铁集团大力推动下，2022年10月起创新开行了境内外全程时刻表中欧班列，并根据市场需求逐步扩大开行范围，目前每周稳定开行17列，包括西安、成都、重庆、义乌、武汉、广州至德国杜伊斯堡、波兰罗兹、波兰华沙等线路，按照境内外全程“客车化”组织，运输时效有了稳定预期，受到客户青睐，吸引了大量高附加值货源，平均每柜货值较普通中欧班列提升41%。构建多元化产品体系。紧密对接市场需求，优化班列产品供给，开行企业定制化班列，推出了新能源汽车、邮政物资、跨境电商、木材、茶叶、冷链等特色班列产品，为客户提供高品质的国际物流服务。大力开展科研攻关爱游戏app全站登录，成功解决新能源汽车和消费型锂电池铁路运输安全难题，新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品中国制造“新三样”搭乘中欧班列走向世界。客户服务不断优化。在中欧班列沿线14个国家建立铁路集装箱还箱点107个，方便客户用箱还箱。成立中欧班列客服中心，上线中欧班列门户网站，构建需求提报、合同签订、提箱还箱、报关报检等“一站式”综合服务平台，采用全天候和多语种，为全球客户提供境内外全程保险、货物信息追踪、电子施封锁、物联网集装箱等特色服务，不断满足客户需求。网站上线运营一年来，累计访问量突破1888万次，日均访问量超5.2万次，最高峰日访问量达22万次。
开辟亚欧开放合作新通道，辐射效应日益凸显，中欧班列为沿线国家经济社会发展注入强劲动能。助推内陆地区高水平对外开放。中欧班列的快速发展，搭建了沿线经贸合作新平台，推动相关国家和地区更好融入开放型世界经济，极大增进了沿线民生福祉。中欧班列有力带动了我国内陆城市的对外开放，一些不靠海不沿边的城市依托中欧班列，逐步发展成为对外开放新高地。乌兰察布作为内蒙古最大的中欧班列集散中心，累计开行中欧班列线路22条，促进了进出口货物在内蒙古自治区内物流落地、贸易落地、产业落地，成为乌兰察布经济增长的新引擎。赣州中欧班列开行数量稳步增长，赣州国际陆港“带货”能力显著增强，推动赣州市南康区家具产业集群迅猛发展，年产值从建港前的百亿元增长到2023年的2700亿元。搭建了中欧贸易快捷通道。中欧班列让更多电子产品、家电、新能源汽车等“中国制造”以更快速度、更优价格到达欧洲，让欧洲消费者得到了更多实惠，同时为欧洲生产商和贸易商进入中国市场开辟了贸易新通道。从济南、青岛等地开出的中欧班列为海尔、海信、山东重工等重点企业开展对外贸易提供了重要支撑，先后服务进出口企业2万余家爱游戏app全站登录，发送货物超84万标箱，进出口货值超1000亿元。波兰苹果种植历史悠久，中欧班列为波兰苹果销往中国市场提供了便利条件，通过海运全程需40天时间，中欧班列只需14天就能运抵中国，2023年，中国从波兰进口苹果的货值同比增长23.2%。带动了沿线地区经济社会发展。中欧班列催生了许多新的物流、工业、商贸中心、产业园区，为当地民众提供大量就业机会。德国杜伊斯堡港因中欧班列的开通吸引了上百家物流企业落户，创造了2万多个就业机会。二连浩特作为中欧班列中通道的重要口岸城市，其物流产业随着班列发展迅速崛起，有效带动了当地仓储、运输、货代等相关服务业的发展，促进了产业结构优化升级。
