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中国国际经济交流中心副理事长王一鸣指出，中澳经贸合作的韧性，根植于两国经济的高度互补性。这种互补性在铁矿石、天然气和农产品等传统合作领域中体现得尤为明显。如在铁矿石贸易方面，澳大利亚作为出口大国，其绝大部分铁矿石主要销往中国，中国则是其主要进口国，这种紧密的供需关系进一步强化了双方经贸合作的稳固基础。

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“五一”前夕，艺术伞连锁培训机构的各个门店都贴出了放假公告，给出的理由各有不同，像清河校区告知家长的理由是因为人员调整造成停课，预计将于5月6日开课。而在肖家河校区的微信通知里面，4月26日声称由于校区电线线路出现故障，需要维修造成停课，到了4月28日则声称，接到高层领导通知，5月6日复工上班。

到了5月6日，家长们没有等来如期开课，所在的校区都全部宣告5月6日起停止运营，并通知消费者，在公司已经缴纳的费用及未完成的学习课程，可转入北苑校区或者是转周边机构继续学习。通知上还留了一个二维码，用于家长查询剩余的课程及办理转校区继续培训的手续。可是记者在采访中发现，消费者扫二维码进去以后，并没有找到孩子剩余的课时，更有家长反映，北苑校区也关门了。

与此同时，被小蕃茄公司委托的超莱国际公司又以1.88万元的价格委托四川顺立杰企业管理咨询服务有限公司寻找合适的自然人，以顶替小蕃茄原法定代表人李某及其他高管，并花700元交由创企未来(北京)企业管理咨询有限公司办理具体跑腿业务。在三家公司的分工合作下，5月6日，北京艺术伞连锁培训机构全部闭店逃债。

记者在调查中了解到，这些“职业闭店人”一般还通过线上或线下方式主动寻找目标企业，评估企业负债情况，按照负债总额收取一定比例佣金，以私下协商、秘密协议等方式操作，利用《中华人民共和国公司法》规定的变更、减资、破产清算等程序，帮助面临经营困境的预付式经营企业变更法定代表人，转移资产、逃避债务，以合法形式掩盖非法目的。

刚刚给健身卡充了钱、美容店充了会员，结果店铺却关了门。现实生活中不少消费者貌似巧合的遭遇，很有可能就是一个精心策划的“职业闭店”的骗局。记者调查发现，职业闭店行为多发生在预付式消费领域，目的是帮助经营者套走预付消费资金C7电子娱乐，逃避法律责任，降低向消费者承担责任的成本和风险。消费者如果想通过合理维权讨个公道，挽回损失C7电子娱乐，也会非常艰难。

中国法学会消法研究会副秘书长 陈音江：通过把消费者预交的资金放到第三方银行去托管，或者采取商业保险、担保公司担保的方式，确保消费者预交资金的安全。如果企业出现了资不抵债或者经营不善的情况，如果还没有提供完服务，那要确保剩余的资金能够退给消费者。我觉得只有这样，才能从根源上去保护消费者的合法权益。

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地铁运营方表示，自2024年4月20日起，上海地铁已在张华浜、杨树浦路、吴中路3座车站首度试点实测“闸机常开门”模式，试点效果良好。为了进一步提高车站闸机的客流通行能力，同时收集更多新模式下的现场情况，运营方研究并优化了下阶段试点方案。新增的18座试点车站分别为新闸路站、世纪公园站、淞虹路站、漕溪路站、塘桥站、剑川路站、港城路站(6号线、10号线)、黄兴公园站、打浦桥站、高桥站、陈翔公路站、学林路站、浦东南路站、红宝石路站、东方绿舟站、航头站和周浦站。

澎湃新闻记者随机采访了几位经常乘坐地铁的市民。市民张先生认为，新的模式是一种进步，“我刚开始的时候确实不太习惯，因为闸机门常开，也不知道刷卡成功了没有，但多试几次后，可以顺畅地进出站，比之前要快一点。”市民王女士觉得，新模式可以方便带小孩的乘客以及携带大件行李，“不需要开门再关门，节约时间，加快了通行速度。”

据工作人员介绍，如果刷卡或扫码不成功就进入闸机通道，扇门会自动关闭，此时乘客应退回重新刷卡或扫码，或寻求工作人员帮助；如果乘客反向误入闸机通道，扇门同样会自动关闭，以阻止逆行；乘客刷卡或扫码后，经确认闸机显示屏显示“绿色通行”箭头后可直接通行；进出站刷卡时乘客显示屏均会显示剩余金额，请乘客留意查看；如常开门闸机发生故障无法提供检票服务时，闸机进入暂停服务状态，乘客显示屏显示“暂停服务”和“禁止通行标识”，请乘客至车站服务中心进行票务处置。