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此次展出的64000吨LNG重整制氢电力推进散货船，以SDARI Green Dolphin64最新一代船型为基础，引入全船电力化设计理念。船上配备LNG燃料系统，应用重整制氢技术，成功化解在船上储存液氢的技术难点和成本挑战。通过在燃烧前完成二氧化碳捕集，则进一步降低船舶温室气体排放，提升碳强度指标(CII)，优化燃料温室气体强度(GFI)应对路径。该船型获颁意大利船级社(RINA)原则性认可(AIP)证书。

30000总吨地中海客滚船是SDARI自主研发设计的最新一款航行于地中海海域的客滚船，旅客定额800人，船员定额70人，车道长度2700米，满足斯德哥尔摩协议要求、《国际海上人命安全公约》(SOLAS)2020稳性要求以及EEDI三阶段的要求。SDARI在研发过程中，聚焦绿色环保，着眼甲醇燃料和电池科学合理配置，采用自主开发的气泡润滑减阻系统，具有良好的节能减排效能。同时，通过外观和内装艺术的创新设计，以及重量重心控制、振动噪音控制和安全返港等关键技术的优化升级，有望为旅客的海上旅行带来全新体验。该船型获颁意大利船级社(RINA)原则性认可(AIP)证书。

113000吨氨双燃料动力液货船是SDARI研发的新一代面向MEPC83新规则的LR2船型。优化推进系统，特别配置燃油/氨双燃料动力系统、风帆助推系统，有望节能10%以上，尤其是在低航速时效果更为明显，因此在减排的同时也更符合GFI奖励规则。该船型获颁英国船级社(LR)原则性认可(AIP)证书。

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年近九旬的国际著名法庭科学鉴识专家、美国纽黑文大学终身教授李昌钰7日现身复旦大学。“很多媒体给了我很多称号，说我是‘华人神探’‘福尔摩斯’‘包青天’。其实，我只是很普通的一个人，和大家一样。”从事刑侦工作65年、经手8000多件案子的李昌钰觉得自己始终是一名科学家，“只是用科学讲话、用证据讲话，有多少证据就讲多少话。”

一生该怎样去生活呢？李昌钰给出好几个关键词：Purpose，Passion，Hard Work，Knowledge，Persist and Believe(目标、热情、勤勉、知识、坚持和相信)。在他看来，有梦想与目标的人，生活态度自然会积极进取，做事的动力也就源源不断。他最看重知识：“唯独脑中的知识没人能偷走”。

Make the impossible become possible——“使不可能成为可能”是李昌钰的人生座右铭。事实上，李昌钰确实把很多不可能变成了可能：成为康涅狄格州第一任鉴识中心主任兼首席鉴定专家；把简陋的实验室扩建成具有国际水准、独立作业的鉴识科学研究室，成为全美顶尖的鉴识科学研究室；全美首位州级警界最高职位的华裔首长……

对于“法庭科学”(Forensic Science)，李昌钰指出，从事这门科学者是要跟物证打交道的。随着该学科的不断发展，调查的范围也由证人、物证、犯罪现场，扩大到数据挖掘、公共信息、情报分析等。在许多人印象中，法医学是由男性主导的领域，冷峻、理性、技术密集，但李昌钰表示，如今，这一领域不仅迎来了越来越多女性从业者，与男性相比，她们的表现毫不逊色。

人工智能是否可以取代人工？当天，面对学生提问，“人工智能强大却非万能，不可能取代人工。”李昌钰回答，“人工智能确实已在法医调查中有许多应用，比如：物证收集与识别，证据关联与追踪，新型DNA技术与数据库等。但现场分析仍需人类的智慧判断与数据分析的结合，处理整个案件还是要靠着我们的经验来判断。”(完)

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俞愉，男，汉族，1973年3月生，中央党校研究生，学士，中共党员。俞愉长期在苏州工作，曾任苏州日报社总编辑助理、总编室主任，苏州日报报业集团副社长，苏州国家高新技术产业开发区管委会副主任、虎丘区副区长，苏州市委副秘书长、市委研究室主任，苏州市委副秘书长、市委办公室主任，苏州市委组织部常务副部长、市委老干部局局长，2022年10月任苏州市政府秘书长。