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习近平指出，10年前，我访问新西兰，双方决定建立中新全面战略伙伴关系。10年来，中新关系保持健康稳定发展势头，有力增进了两国人民福祉，值得倍加珍惜。中新两国同为亚太地区重要成员，经济互补性、互惠性强，双方没有历史恩怨纠葛，没有根本利益冲突，应该把彼此视为机遇和伙伴，而不是挑战或威胁；应该冷静务实地管控分歧，而不是让分歧定义两国关系。中方愿同新方一道，继续发扬“争先”精神，共同打造相互尊重、彼此包容、聚焦合作、共同发展的中新关系，助力各自国家发展。

拉克森表示，中国是一个伟大的国家。习近平主席成功访新10年来，两国关系发展得很好，两国人民之间的纽带十分强劲。新方致力于不断深化新中全面战略伙伴关系，坚定恪守一个中国政策，愿同中方保持高层交往，全面深化经贸、绿色发展、应对气候变化等各领域交流合作，期待同中方加强在亚太经合组织等多边机制内的沟通协作，共同维护区域贸易的自由和开放，促进地区的繁荣与发展。

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记者了解到，目前，浦东新区已有5家企业共17辆无人装备申领到无人装备识别标牌，白犀牛是首批企业之一。11月15日，该企业相关工作人员告诉澎湃新闻记者，获得识别标牌后，他们的无人物流车才能合法上路，其无人驾驶装备主要是用于网点到驿站的接驳。目前，企业积极拓展无人配送业务，并与快递企业达成合作，为后者提供物流配送服务。

浦东新区科经委告诉澎湃新闻记者，无驾驶人智能网联汽车（即“无人驾驶汽车”）测试号牌去年3月已颁发，但这并不意味着可以上路运营。无人驾驶车辆会依次经历道路测试、示范应用和示范运营阶段等阶段，每个测试阶段都会有相应的临时行驶车号牌和车辆识别标牌，目前浦东新区无人驾驶车辆处于示范应用阶段，预计今年年底或明年年初将进阶到示范运营阶段。

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“这是一种只看表象、不知根本且倒果为因的看法。”林毅夫分析，2008年后全球经济增速放缓，于中国外贸占比庞大的民营企业受到很大影响。中国政府在逆周期加大基础设施等方面主动投资，因此国企比重在相关统计中上升。但这些投资并非歧视、排挤民企的举措。反而，高速铁路、移动通信等基建带动了民企生产，让其受惠。

而这一观点最终未能见刊。“在这些西方媒体中，批评中国的东西很容易发，要讲中国好就很难发，这是现在的困境。”林毅夫由此想到，中华海外联谊会可以在帮助国际社会认识中国方面发挥引导作用。西方舆论充斥着中国经济的不实报道，在这种状况下，广泛联系海外侨胞，让他们了解中国发展的实际情况，可以有理有力打破话语垄断。