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据悉，该项目线路全长6.36公里，其中地下段长5.05公里，地上路基段1.31公里，隧道比例高达79.40%，设计速度为地上200公里/小时，地下160公里/小时。全线铺轨任务由中铁广州工程局集团承担，铺轨采用常规机铺方式进行，共需铺设56对500米长的钢轨，预计12月中旬完成全线铺轨，12月底完成整个项目建设任务。
莞惠城际北延线全线铺轨启动，为惠州市交通发展和区域经济一体化注入了新活力。项目建成后，与赣深高铁实现无缝衔接，从赣深高铁惠州北站乘坐莞惠城际可前往惠州市区、东莞、广州、佛山、肇庆等地，极大便利了广大乘客出行及换乘。同时，项目对落实粤港澳大湾区战略，完善区域铁路网络，促进惠州市融入大湾区发展也具有重要意义。(完)
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“海外客户的订单更需要定制化产品。”广河县鑫国源皮业有限公司负责人马建平接受中新社记者采访说，该公司自20世纪90年代与意大利厂商合作，他们更青睐广河的羊羔皮，粒面清晰、厚薄均匀，主要用于香奈儿、古驰等国际品牌的女鞋、包袋生产制作；印度客商需要无破损、开张大的皮革品；巴基斯坦的客商则喜好手感细腻的皮质，用于服装生产。
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对此，陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善表示，如果该餐饮店在深夜时段使用音响唱歌或播放音乐，且持续时间较长，严重干扰了周围居民的正常生活，可构成噪声污染。噪声污染属于违法违规行为，我国多部法律对此提出要求，并明确了法律后果，根据《治安管理处罚法》第58条规定，违反关于社会生活噪声污染防治的法律规定，制造噪声干扰他人正常生活的，处警告；警告后不改正的，处二百元以上五百元以下罚款。根据《噪声污染防治法》第82条规定，在噪声敏感建筑物集中区域使用高音广播喇叭的；由地方人民政府指定的部门说服教育，责令改正；拒不改正的，给予警告，对个人可以处二百元以上一千元以下的罚款，对单位可以处二千元以上二万元以下的罚款。如噪音污染拒不改正，那么将面临行政后果，比如警告、罚款等。
赵良善表示，如遭遇噪声污染，受害者可通过以下方式维权：其一，噪声污染本质是侵权行为，如商家噪声行为造成了损害，受害者可以要求商家承担民事责任，包括停止侵权、赔偿损失、赔礼道歉等，即可通过民事诉讼手段维权；其二，受害者可继续向有关部门投诉，比如环境主管部门、公安机关、城管部门等；其三，如果多次投诉但效果甚微，受害者仍有权向相关部门投诉，并保存好投诉的记录、处理意见，以证明商家行为的持续性和故意性，作为处罚提供依据。同时，如果认为相关部门怠于处理或者力度不够，还可以依法向其上级部门申请监督。
