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林剑：关于美国在菲律宾部署中导，中方已多次阐明坚决反对立场。我想再次强调，菲方引入中导系统这一战略性、进攻性武器，是配合域外势力制造地区紧张对立、挑动地缘对抗和军备竞赛的挑衅和危险举动，是对本国和东南亚各国人民、历史和地区安全极不负责任的选择。本地区需要和平与繁荣，不需要中导和对抗。我们再次敦促菲方正视地区国家和人民呼声，尽早纠正错误做法，按此前公开承诺尽快撤走“堤丰”中导系统，不要在错误的道路上越走越远。(完)

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11月12日，新华社《经济参考报》刊发记者王文志、程子龙采写的调查报道《弹性垫层“一割就开”，合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》一文。文中披露，记者在合新铁路（合肥至新沂）建设现场发现，多家施工单位为节省成本，以次充好，违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”kaiyun下载app下载安装手机版，这些仿冒品性能远低于设计要求，存在安全隐患。

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试验开始前，工作人员将170余个传感器布置在塔顶、塔底、桥面、桥墩等桥梁关键截面测点上，用于收集各种关键数据。“我们的动载试验模拟了三种行车情况，第一种是无障碍行车试验，两台重约35吨的载重汽车以不同车速在桥面行驶；第二种是有障碍行车试验，在桥面设置高7厘米的弓形板，两台重约35吨的载重汽车以不同车速越过障碍行驶；第三种是脉动试验，是在桥面无任何车辆的情况下，通过布置在桥梁上的振动传感器拾取微幅振动，经低频放大器放大信号后，用动态信号采集系统进行采样、分析。静载试验则是按照工况，在桥面指定位置分批停放载重汽车，并通过检测仪器记录参数。”中铁宝桥黄茅海跨海通道G3合同段项目经理王晓辉说道。