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大会承办机构之一、厦门大学副校长邱伟杰在致辞中称，高校作为教育、科技、人才等创新要素的聚集地米乐m6官网登录入口，是推动虚拟现实技术高质量发展的关键力量。厦门大学积极发挥学科优势特色和产业发展需求，加强有组织科研和有组织服务，积极推动虚拟现实技术的探索与应用。期望通过本次大会，为科技工作者搭建思想交流和技术产业研讨的平台，推动科技创新和产业创新的深度融合。
本届大会历时4天，包括论文报告、高峰对话和主题论坛等环节。在高峰对话环节，学术界和产业界的专家学者对VR和电影艺术的深度融合展开交流。主题论坛则主要围绕面向元宇宙的轻量级WebXR技术、虚拟医疗以及应用、智能三维重建和点云处理、XR智能交互设计与体验、空间计算、三维建模与生成技术、沉浸式技术及其工业创新应用等主题展开讨论。
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走进第十五届中国航展现场，歼-35A、歼-20和苏-57这3款第五代隐身战机“扎堆”亮相，“虎鲸”大型隐身无人作战艇全球首次公开亮相，中国新一代地空导弹武器系统红旗-19首次展出，无侦-7、无侦-10、彩虹-7、彩虹-9等多款无人机的“组团”亮相，嫦娥六号返回舱、月球背面月壤样品等航天领域的尖端产品、成果登场......
本届航展“财丁两旺”，一批参展企业的商贸订单持续递增。比如中国航发与10家客户签署1500余台通航动力产品意向采购合同，总金额超过100亿元人民币。这份中国航发“历史最多”的达成，依赖于大规模技术创新。据中国航发新闻发言人杨松介绍，中国航发今年的60余型参展展品中近半数为首次公开展示，参展规模创历史新高。
中国航展是中国航空航天工业不断发展壮大的缩影。“随着中国航空工业技术实力的增强，航展已从单一的展示窗口转变为全面展示中国从‘航空大国’向‘航空强国’转变的平台。”知名武器装备专家、《兵器》杂志副主编肖宁称，中国航展从起初早期的歼-7、歼-8等技术水平相对较低的产品，发展到现在包括战斗机、运输机、无人机和特种飞机在内的全谱系产品，体现了中国航空工业技术的提升。
在肖宁看来米乐m6官网登录入口，中国航展不仅展示了中国航空工业的进步，也展现了中国在兵器工业、民用航空等领域的全面发展态势。在产业链全面发展方面，中国兵器工业也通过中国航展展示其高端防务产品和体系化作战能力，产品名录涵盖了广泛的技术水平和种类，满足不同需求，展现了中国航空工业和兵器工业的高水平发展，以及能为世界提供尖端防务产品和技术的能力。(完)
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西班牙电动汽车发展和推广商业协会总经理阿图罗·佩雷斯在接受总台记者专访时就表示，欧盟对中国电动车加税的决定，不仅未能促进欧洲电动车产业的健康发展，反而可能对西班牙实现其成为欧洲电动汽车生产基地的目标产生负面影响。在佩雷斯看来，欧盟应将目光从单纯的保护主义政策上移开，转而寻求与中国市场的合作共赢，推动技术创新和产业竞争力提升。
然而米乐m6官网登录入口，尽管西班牙的电动车市场正朝着积极的方向发展，面临的挑战也同样巨大。根据佩雷斯的说法，西班牙电动车行业面临的最大难题在于“量的突破”。行业报告的最新数据显示，目前西班牙每年新增电动车大约14万辆，而根据政府制定的目标，西班牙需要在2030年将这一增速提升至每年70万辆。这意味着，在未来六年，西班牙必须在电动车注册量上实现5倍的增长，这无疑是一项巨大的挑战。
西班牙电动汽车发展和推广商业协会总经理 阿图罗·佩雷斯：我认为欧盟走上了一条错误的道路。首先，如果他的目的是保护欧洲工业，那么欧洲企业本身并不想增加关税。欧盟应该做的一件事情是听取欧洲制造商的意见，车企并不希望加收关税米乐m6官网登录入口，因为这对他们而言也是有害的。对于在中国有制造工厂的欧洲企业来说，关税的提高也是一个非常严重的问题，他们会因此受害。我认为汽车市场是一个全球性市场，应该敞开交流的大门。
对于西班牙消费者来说，电动车已经成为一种更加便捷和环保的出行选择，尤其是在大城市中，电动车车主能够享受更多的便利与优惠政策。然而，如果关税政策导致电动车价格上涨，这无疑会让消费者的购车成本大幅提高，甚至让一部分人放弃购买计划。这必将影响电动车的普及速度和市场渗透率，更对推动绿色转型和减排目标的实现，带来不小的负面影响。
在全球化的背景下，电动车产业的发展不仅仅是一个地区内部的竞争，更是全球技术、资本和市场的博弈。西班牙以及欧洲其他国家应当更多地与中国展开合作，而不是走上加税、限制市场开放的道路。中国在电动汽车领域的创新能力和市场规模，是欧洲所无法忽视的重要因素。中国在电动汽车领域已经走到了世界前列，特别是在电池技术、数字化和能源存储等方面，具有不可忽视的技术优势。相比之下，欧洲在这些关键技术领域尚有不小差距。
在西班牙电动车产业的未来发展蓝图中，欧盟与中国之间的合作将是多方共赢的基石。而欧盟希望通过加税等措施“保护”本地产业，这种“闭关锁国”的策略很可能适得其反。对于西班牙及整个欧洲来说，最迫切的任务是推动产业竞争力的提升，而不是通过贸易壁垒的“小院高墙”来限制外部竞争。只有加强与中国等市场的合作，提升技术水平，完善产业链条，才能真正推动欧洲电动车产业的良性可持续发展。
