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此次展出的64000吨LNG重整制氢电力推进散货船，以SDARI Green Dolphin64最新一代船型为基础，引入全船电力化设计理念。船上配备LNG燃料系统，应用重整制氢技术，成功化解在船上储存液氢的技术难点和成本挑战。通过在燃烧前完成二氧化碳捕集，则进一步降低船舶温室气体排放，提升碳强度指标(CII)，优化燃料温室气体强度(GFI)应对路径。该船型获颁意大利船级社(RINA)原则性认可(AIP)证书。

30000总吨地中海客滚船是SDARI自主研发设计的最新一款航行于地中海海域的客滚船，旅客定额800人8868网页在线登录，船员定额70人，车道长度2700米，满足斯德哥尔摩协议要求、《国际海上人命安全公约》(SOLAS)2020稳性要求以及EEDI三阶段的要求。SDARI在研发过程中8868网页在线登录，聚焦绿色环保，着眼甲醇燃料和电池科学合理配置，采用自主开发的气泡润滑减阻系统，具有良好的节能减排效能。同时，通过外观和内装艺术的创新设计，以及重量重心控制、振动噪音控制和安全返港等关键技术的优化升级，有望为旅客的海上旅行带来全新体验。该船型获颁意大利船级社(RINA)原则性认可(AIP)证书。

113000吨氨双燃料动力液货船是SDARI研发的新一代面向MEPC83新规则的LR2船型。优化推进系统，特别配置燃油/氨双燃料动力系统、风帆助推系统，有望节能10%以上8868网页在线登录，尤其是在低航速时效果更为明显，因此在减排的同时也更符合GFI奖励规则。该船型获颁英国船级社(LR)原则性认可(AIP)证书。

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6月6日，在河北承德平泉市一狗舍里，由于天气炎热，“长毛”和它的伙伴们都趴在阴凉处。据狗主人“胡子哥”介绍，“长毛”今年4岁，出生后不久，“长毛”感染了犬细小病毒，后虽经救治活了过来，但个头、体重却总比同龄狗瘦小。也因此，它经常受到“大头”等狗的欺负。不久前，在“长毛”和“大头”一场超过10分钟的“大战”中，尽管腿和脸多处受伤，“长毛”却将欺负它的“大头”给打败了，自此，确立了“狗王”地位。

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企业积极响应，通过捐赠设备、开发适合乡村教育的AI课程等方式，助力乡村AI教育发展。英特尔全球数字化能力建设项目中国区总监颜厉介绍称，英特尔已构建包含5阶段、60单元、246课时的课程资源库，供各地按需选取，解决课时难以全覆盖的问题，并探索与师范院校合作，将短期支教转化为长期支援机制，开发适合乡村地区教学的工具套件，让 AI教育真正融入乡村教学场景。