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然而，案件尚未进入实体审判程序，壳牌公司就向法院提出了管辖权异议。原来，双方合作之初，曾在签订的《经销商协议》中约定，“因本协议引起的任何争议应提交壳牌和经销商的高级管理层，双方高管应会面解决上述争议。争议无法得到解决时，双方同意将争议不可撤销地提交给北京的中国国际经济贸易仲裁委员会”。壳牌公司据此认定，该案不属于法院受理范围。

“这是一个典型的垄断纠纷管辖争议：一方面，从合同约定角度看，双方当事人协议选择仲裁，排除了法院的管辖权；另一方面，案件涉及的是否构成滥用市场支配地位实体争议，已经超出双方协议约定进行仲裁的范围，法院具有管辖权。”最高检知产办办案人员向记者解释，关键在于如何认定垄断纠纷案件中当事人可否通过协议约定的仲裁条款排除法院的管辖并且明确此类案件的裁判规则。

怎样落实好党中央的要求？在获取相关案件线索后，最高检知产办对最高法和地方法院审理的类似案件进行了筛选分析，发现法院对此类案件存在裁判标准不一致的现象。“最高法审理的其他案件均认为，不能因当事人之间的仲裁条款而排除法院的管辖权。”办案人员说，“只有昌林公司诉壳牌案的二审、再审裁定排除了法院管辖权。”

启动民事监督程序后，检察机关通过走访国家反垄断局、与仲裁机构进行座谈、召开专家咨询会等形式，听取了多方意见，认为结合我国仲裁法及反垄断法的相关规定，此案有关垄断行为的认定问题已涉及公共利益及消费者利益，超出当事人之间的《经销商协议》约定的纠纷范围，《经销商协议》中约定的仲裁条款不能当然地排除法院管辖。

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自项目开工以来，城建中心积极协调参建各单位，采取措施减少施工占用部分路段对道路交通的影响。通过压缩施工时间、加快施工进度、设置路面标志等方式，缓解车辆行驶过程中的不便。同时，采取分区推进、分段作业等方式，严格按照任务清单、时间节点和工作进度开展维护工作。此外，考虑到绿地香颂小区各出入口市民的出行需求，施工组利用暑假学校周边路段车流人流较少这一黄金施工期，以“5+2”“白加黑”的模式，高效高质地抢工期、增进度，以确保秋季开学前投入使用。

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巩固提升传统优势，需要香港工商界跳出“舒适圈”，积极识变应变求变，把发展的“饼”做大。以航运业为例，香港以“港”为名771771威尼斯.cm，凭港而兴771771威尼斯.cm，但随着国际贸易结构变化、科技发展，香港近年在全球港口排行榜上名次有所滑落。香港特区行政长官李家超在2024年施政报告中，明确提出推动高增值海运服务业发展、加快绿色航运中心建设、发展智慧港口等一系列措施，为航运业进一步发展“搭好舞台”，亟待社会各界771771威尼斯.cm，尤其是工商界共同“演好”发展这出戏。

主动发掘新的经济增长点，需要香港工商界坚定支持特区政府，共同推进落实长远发展规划，向“新”而行，为香港拓展发展新空间。新一份施政报告中提出将香港打造为国际创科中心和国际高端人才集聚高地，大力发展低空经济等对接国家发展政策的措施。香港工商界有实力、有经验、有人脉网络，是推动香港经济持续健康多元发展的主体，可以当好特区政府同行者，挺身而出，以一项项具体的实际行动，为建设好香港这个共同家园努力打拼。