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“我们今天聚在良渚古城遗址,以‘文明的再现——全球视野下的考古学与文明形态多样性’为主题进行讨论,我想这也是科林·伦福儒教授希望看到的。”11月26日,第二届“良渚论坛”平行分论坛“文明之光”中外考古学家对话在浙江杭州举行,良渚博物院(良渚研究院)院长、北京大学教授徐天进对著名考古学家、英国剑桥大学教授伦福儒表达悼念。
26日论坛的主旨演讲嘉宾,英国国家学术院院士、雷丁大学史前考古学教授史蒂文·米森表示,自己在剑桥大学求学时,曾得到伦福儒诸多鼓励、支持、启发。史蒂文表示,“考古研究是积累性的,下一代人在前人的肩膀上继续研究,更好地理解世界历史、造福人类。伦福儒虽已逝去,但他将事业传给了下一代研究者,并影响了全球考古学界。”
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他认为,长三角一体化发展中,竞争不可避免,竞争有利有弊,而合作可以对冲竞争之弊。无论是南京都市圈规划还是苏皖两省的“十四五”规划,都提出两大都市圈加强联动,体现了共识,也符合长三角一体化规划中“打造沪宁合发展轴”的战略布局,有利于两大都市圈整合资源,对接优势,在工业技术创新和先进制造业体系建设上形成区域集成优势。
南京在动力电池规模、配套等方面的优势较为突出,汽车零部件产业链条完整,新能源汽车智能化、网联化优势明显,已有中汽创智、紫金山实验室、一汽研究院等8大智能网联汽车创新平台,南汽、南京长安等7大整车企业,T3出行、运满满、鱼快创领3大总部级运营平台。去年,全市新能源汽车产业链实现营收2400亿元,增长18%;新能源整车产量超20万辆,增长25%以上。