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记者了解到，目前，浦东新区已有5家企业共17辆无人装备申领到无人装备识别标牌，白犀牛是首批企业之一。11月15日，该企业相关工作人员告诉澎湃新闻记者，获得识别标牌后，他们的无人物流车才能合法上路，其无人驾驶装备主要是用于网点到驿站的接驳。目前，企业积极拓展无人配送业务，并与快递企业达成合作8868网页在线登录，为后者提供物流配送服务。
浦东新区科经委告诉澎湃新闻记者，无驾驶人智能网联汽车（即“无人驾驶汽车”）测试号牌去年3月已颁发，但这并不意味着可以上路运营。无人驾驶车辆会依次经历道路测试、示范应用和示范运营阶段等阶段，每个测试阶段都会有相应的临时行驶车号牌和车辆识别标牌，目前浦东新区无人驾驶车辆处于示范应用阶段，预计今年年底或明年年初将进阶到示范运营阶段。
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新京报讯（记者彭镜陶）新京报记者获悉，11月15日，北京市消防救援总队轨道交通支队在北京轨道交通13号线（扩能提升）16合同段举行了“119”消防宣传月系列活动，北京轨道交通各施工单位主要负责人参加本次活动。参与活动人员参观消防坦克。图源：北京市消防救援总队轨道交通支队活动中8868网页在线登录，北京轨道消防对2024年轨道交通建设单位中积极参与消防公益事业、表现突出的“火焰蓝贴心人”，以及自防自救力量先进个人进行了表彰。随后，参加活动的人员在消防装备器材展示区等参观区域与消防员互动交流。参加活动的人员在“动火作业技术管控”区域参观时，工作人员介绍，通过对动火作业前端和后端的双重管控，以及人防、物防、技防等措施，能够做到对动火作业的全流程管理和对重点环节的特殊管控。在“微型消防站建设”、 地上地下一体化灭火救援体系搭建区域，工作人员展示了工作成果，表示因轨道交通涉及作业面较多8868网页在线登录，应急处置能力尤为重要。针对施工现场实际工作情况，不同施工区域设立了微型消防站并设置应急处置流动车，搭建地上地下一体化灭火救援体系，能够实现一分钟确认，三分钟处置的目标。宣传月期间，全市100余处轨道交通建设施工现场将持续开展消防宣传活动，重点对动火作业管理、用电管理、可燃物清理等方面进行全覆盖宣传，为建设北京平安地铁奠定坚实的消防安全基础。编辑 杨海 校对 张彦君
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由李某某、王昊午共同署名完成的《中国城市社会学的外来理论引入与本土化创新路径——基于20世纪两次西方理论传播与本土化实践的考察》一文写道，20世纪上半叶，芝加哥学派城市社会学理论与研究方法被系统性地引入中国，当时的中国学者在主动借鉴的同时，着力结合国情进行消化和转化。改革开放后，西方城市社会学思想在中国经历了第二轮大规模传播。不同于20 世纪初期个体努力的方式，这一时期理论的引入具有国家层面的思想开放及学术交流的政策推动。中国学者广泛吸收了欧美多种流派的城市社会学理论，并注重将其与中国城市化进程的实际情况结合，开展了大量本土化研究。
该文回顾上述两段过程发现：外来理论的借鉴是城市社会学在中国发展的必经阶段，为学科提供了理论资源，但必须结合本土实际情况进行创造性转化，方能真正实现理论工具的本土化。外来理论借鉴与本土创新并非对立统一，而是一个相辅相成、环环相扣的整体过程，只有平衡好二者关系，才能最终推动理论的有机转换，促成本土化创新。
