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中上协副会长孙念瑞在会上表示，近年来，全球经济格局深刻变化，国际市场环境复杂，中国企业国际化步伐加快。上市公司积极作为，以“高标准、可持续、惠民生”为目标，推动高质量共建“一带一路”，不断为经济全球化增添活力，为完善全球治理提供新方案，在高质量发展上取得新的成效。同时，上市公司在“走出去”进程中不断提升国际竞争力和影响力，海外市场的产品和技术正逐步向产业链的高端上移。近两年，中上协积极搭建平台，帮助上市公司了解境外法律环境及相关投资风险，助力上市企业共建“一带一路”。
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中新网太原11月18日电 (任丽娜)“近年来，临汾市突出抓好数字产业、数实融合和数字治理，以数字之力助推城市高质量发展、全方位绿色低碳转型。”11月18日，临汾市委副书记、市长王延峰在中共山西省委宣传部、山西省人民政府新闻办公室组织召开的“推动高质量发展 深化全方位转型”系列主题新闻发布会上如是说。
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11月14日，雷军正式发布了小米汽车智能底盘预研技术。展示了小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动和小米48V线控转向四项核心技术。小米官方数据显示，小米SU7上市仅230天就达到了10万台的下线量，小米SU7 Ultra更是在发布预售价81.49万后，十分钟内预订数便达到了3680台。此次，小米SU7 Ultra原型车在广州车展上首次公开亮相。
主动悬架堪称悬架技术巅峰，是百万级豪车才会搭载的配置。小米全主动悬架化被动为主动，不依赖车辆运动和道路条件，依靠动力源单独控制每个轮子的抗力，实现对车身姿态的精确控制，让日常乘坐更舒适，极限驾控更稳健。 小米全主动悬架还可以从超高压系统直接取电，44400N的系统举升力甚至可以举起两个SU7 Max，是实现“连续原地起跳”的基础。当然，这样的功能并非作秀，强大的举升力使车辆能轻松化解地面的强力冲击。
智驾不只是传感器、芯片、大模型的竞争，执行层的表现决定用户体验，小米汽车从成立之初，就为原生支持完全自动驾驶、人驾也更具乐趣的智能底盘做好了持续投入的准备。最重要的是，小米集团独有的AI能力将持续赋能底盘，全面打通“人车家全生态”，智能底盘将成为一个全面数字化基座，面向未来更前瞻的技术发展，带来前所未有的体验变革。
