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2024广安马拉松为中国田径协会认证的A1类赛事。赛事自2016年以来已成功举办5届，曾获中国田径协会“金牌赛事”和“红色文化特色赛事”殊荣，累计吸引全球数十个国家和地区的7万余名选手参赛。马拉松“朋友圈”不断扩大，全民健身热情日益高涨，广安马拉松赛已成为展示广安城市形象、彰显广安发展活力的靓丽名片。
本届赛事以“共富思源奔跑广安”为主题Bsports手机版下载，设有马拉松(42.195公里)、半程马拉松(21.0975公里)、欢乐跑(5公里)三个竞赛项目，参赛人数超1.5万人，来自全国24个省区市。同时，本届赛事还通过邀请全国媒体跑团、企业家跑团、知名人士跑团、川渝高校跑团、社会跑团等跑团方阵参赛的形式，为成渝地区双城经济圈建设助阵。
上午8时，随着发令枪响，参赛选手从位于广安賨城里的起跑拱门出发，经过激烈角逐，中国选手黄爱峰以2小时21分16秒的成绩斩获本届赛事男子全程马拉松冠军。肯尼亚选手基普鲁托和中国选手张学康分别以2小时21分59秒和2小时22分09秒的成绩获得男子组第二、三名。中国选手黄菲以2小时38分18秒的成绩刷新女子全程马拉松赛会纪录，并将冠军收入囊中。张景霞和谷锦锦分别以2小时47分17秒和2小时47分22秒的成绩获得女子组第二、第三名。
半程方面，中国选手唐思毅以1小时08分45秒夺得男子半程马拉松冠军，来自肯尼亚的选手基普罗普、梅泰·丹尼尔分别以1小时10分54秒和1小时10分59秒位列二、三名。肯尼亚选手杰姆戈·沙隆以1小时13分41秒问鼎女子半程马拉松冠军，中国选手冯丹和钱家艳分别以1小时14分59秒和1小时19分28秒获得女子半程马拉松亚、季军。
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据河南省市场监督管理局官网11月22日发布的《关于37批次食品不合格情况的通告》，近期，河南省市场监督管理局组织抽检了餐饮食品、炒货食品及坚果制品、淀粉及淀粉制品、调味品等18大类食品1777批次样品。检出其中餐饮食品、食用农产品、蔬菜制品和饮料等5大类食品37批次样品不合格。发现的主要问题是微生物污染、农兽药残留超标、重金属污染、食品添加剂超范围使用和其他指标问题。
长垣市顺福德商贸有限公司销售的、标称河南品汇生物科技有限公司委托河南郑新天源食品有限公司生产的水蜜桃复合果汁饮料，其中菌落总数不符合食品安全国家标准规定；新安县正村森熠便利店销售的、标称河北龙江家园饮品有限公司委托太康县金源饮品有限公司生产的竹叶水，其中菌落总数不符合食品安全国家标准规定；内黄县小蛮螺螺蛳粉东庄店餐饮店使用的自消毒餐饮具（勺子），其中大肠菌群不符合食品安全国家标准规定。
在农兽药残留超标问题上，汝州市邵轩生活超市销售的生姜Bsports手机版下载，其中噻虫胺不符合食品安全国家标准规定；河南兰美人和超市有限公司销售的大葱，其中噻虫嗪不符合食品安全国家标准规定；河南兰美人和超市有限公司销售的豇豆（长豆角），其中噻虫胺、噻虫嗪不符合食品安全国家标准规定；汝州市百宸实业发展有限公司销售的圆椒，其中噻虫胺不符合食品安全国家标准规定。
此外，辉县市一头猪大肉行销售的、来自辉县市鑫兴肉品有限公司的猪肉，其中氯丙嗪不符合食品安全国家标准规定；周口市淮阳区方布本地牛羊肉食品店销售的牛肉，其中氟苯尼考不符合食品安全国家标准规定；郑州航空港区渝禾蛙餐饮店销售的牛蛙（活），其中恩诺沙星不符合食品安全国家标准规定；河南省裕隆时代百货有限公司购物中心店销售的冷水鲟鱼（活），其中恩诺沙星不符合食品安全国家标准规定。
针对抽检发现的问题，河南省市场监督管理局对于不合格样品涉及外省生产单位的，已按规定移送相应省级食品监管部门进行调查处理；对于不合格样品涉及省内生产经营单位的Bsports手机版下载，已要求郑州、开封、洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、新乡、焦作、许昌、三门峡、南阳、商丘、信阳、周口、济源、航空港区等地市场监管部门对涉及单位依法处理，责令查清不合格产品的批次、数量、流向，召回不合格产品，采取下架等措施控制风险，分析原因进行整改，并依法予以查处。
四川省政协副主席杨丹出席开幕式并致辞。他指出，此次会议的召开，不仅可以汇聚各方智慧，探讨和推动桥梁建造和隧道建养向智能化、绿色化转型，更能为桥隧工程建设和发展贡献力量。希望相关从业人员能紧紧抓住新一轮科技革命和产业变革的机遇，聚焦人工智能和工程建造的前沿交叉技术，推动桥梁和隧道建造领域的技术革新。
中国工程院土木、水利与建筑工程学部主任聂建国院士在开幕式的发言中表示，当前中国土木工程建设正处于发展与变革的关键阶段，桥梁、隧道和岩土工程作为基础设施中的关键控制性节点，对促进区域经济、完善交通网络、提高人民生活质量具有重要作用，其智能化、绿色化和可持续化建设，是推动中国土木工程高质量发展的关键。
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国家自然科学基金委员会在2008年设立了中国人工智能领域的重大研究计划——视听觉信息的认知计算，并将自动驾驶系统作为该计划研究成果的集成创新与验证平台。国家自然科学基金委员会科学传播与成果转化中心主任彭杰介绍，中国智能车未来挑战赛正是通过真实环境中的场景交流，来验证我国在视听觉信息处理和无人驾驶领域的研究进展和最新成果。
据了解，本届比赛设置“真实交通环境挑战赛”和“复杂交通环境算法挑战赛”2项赛事。前者重点考察自然交通场景中极端情况下智能车的全自动驾驶能力，同时考察智能车的人机自然交互能力和复杂交通场景下的全自动驾驶技术，强化真实交通环境下的智能决策能力。后者设置自动驾驶场景交通事故风险预测、自主代客泊车智能决策等5大赛题，旨在推动自动驾驶汽车在复杂交通环境下协同感知和决策的技术进步。
“今年的比赛我们主要是针对全自动驾驶技术所面临的痛点问题，让自动驾驶汽车能顺利完成全程接送乘客的任务。或者形象地说，我们就是要解决自动驾驶的‘最后一公里’。同时探索如何将大模型技术和当前全自动驾驶系统的研究有机融合起来。”中国工程院院士、人机混合增强智能全国重点实验室主任、西安交通大学教授郑南宁说道。
今年以来，全自动驾驶服务开始走进民众生活，也令公众对我国全自动驾驶技术的发展前景愈发关注。郑南宁表示，当前，中国无论是在全自动驾驶技术还是产业发展层面，都在一定程度上引领着全球全自动驾驶和网联汽车技术的发展，但要真正实现全自动驾驶的目标，还有非常艰难的路程。他期望能通过大赛推动产学研的深度合作，推动中国全自动驾驶和网联汽车技术的进一步发展。让智能车不仅跑得快，更要跑得好。(完)
