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中新网广州6月2日电 (郭军 邓金宏 欧阳文强)记者6月1日从广铁集团了解到,连日来,京广线江村枢纽地区遭遇持续强降雨,给铁路运输安全带来严峻考验。广铁集团广州供电段为确保端午假期铁路运输安全,于5月28日夜间组织234名接触网工开展大规模“天窗”集中修作业,以“大兵团”作战模式对9个站场接触网设备进行全面“体检”,在暴雨中筑牢铁路供电安全防线。
29日0时30分,随着调度命令下达,江村地区9个站场接触网准时断电,百余名作业人员头灯齐亮,在雨幕中织就一片“光明网”。梯车组、登杆组、检修组密切配合,展开立体化作业。高空作业人员在10米高的湿滑电杆上调整姿态,采用“抬腿勾脚、双扣紧锁”的特殊登杆法,确保每一步都稳如磐石;地面人员紧握麻绳,按照“三圈双结”标准加固梯车,在泥泞轨枕上为高空作业搭建安全平台。
“雨水顺着安全帽流进衣领,但大家的动作没有丝毫变形。”现场负责人介绍,作业人员克服雨水浸泡带来的操作不便,对接触线、绝缘子、腕臂等关键设备进行精准检修。针对潮湿环境易引发的绝缘性能下降问题,检修组采用红外检测仪与人工目视相结合的方式,逐厘米排查设备隐患。在90分钟的“天窗”时间里,累计完成15.56公里设备检修、整治12处安全隐患,关键设备检修达标率100%。
所谓“庚日”,与干支纪日法有关。我国传统历法中,用天干(甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸)和地支(子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥)相配,组成60个基本单位,依次循环纪日。其中,含“庚”字的天干日,每10天会出现一次,即为“庚日”。三伏天的临界点,则以“夏至”与“立秋”两个节气为基准来划定。
“夏至三庚数头伏”。具体而言,初伏的启动点为夏至后第三个“庚日”,延续10天,进入中伏。末伏的第一天为立秋后的第一个“庚日”。立秋意味着秋季的开始,天气逐渐由热转凉,末伏也标志着三伏天即将结束。初伏与末伏之间的时段就是中伏。中伏的起始点是夏至后的第四个“庚日”。由于“庚日”的循环周期是10天,若夏至到立秋之间有4个“庚日”,中伏就是10天;若有5个“庚日”,中伏则为20天。这种变化使得三伏天的总时长可能是30天,也可能是40天。
以2025年为例:夏至为6月21日,此后的第一个“庚日”为庚午日(6月30日),第二个“庚日”是庚辰日(7月10日),第三个“庚日”是庚寅日(7月20日),这就是入伏的第一天。初伏持续10天,为7月20日至7月29日。中伏起点为庚子日(7月30日),即初伏后的第一个庚日,至8月8日,共10天。立秋为8月7日,立秋后的第一个“庚日”是庚戌日(8月9日),末伏即为8月9日至8月18日,持续10天。今年的三伏天总时长为30天,属于“短三伏”。
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