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特区政府发言人14日表示，相关排名肯定香港继续是全球最具数码竞争力的经济体之一。国家“十四五”规划明确支持香港发展成为国际创新科技中心。创科是培育新质生产力的核心要素，亦是推动香港经济高质量发展的重要引擎。香港作为5所世界百强大学、3所亚洲十强大学的所在地必一体育网页登录版官网，拥有世界一流的研发能力和创科基础设施，以及多元化的人才库。蓬勃的创业生态系统、自由和公平开放的营商环境、简单税制和低税率，加上坚实的政策支持，也为香港在吸引全球战略企业和顶尖人才方面创造了优厚的条件。香港具备广泛的网络和机遇，加上与粤港澳大湾区兄弟城市的协同效应，进一步提升香港作为创科首选地的吸引力。
发言人补充说，特区行政长官在新一份施政报告中宣布了一系列措施，以建立更全面的创科生态系统，例如推进第三个“InnoHK创新香港研发平台”、制订新型工业中长期发展方案、设立100亿元港币“创科产业引导基金”以引导更多市场资金投资于指定策略性新兴和未来产业、优化“创科创投基金”，以及推出“创科加速器先导计划”吸引具丰富经验的专业初创企业服务机构在香港建立加速器基地等。特区政府会继续提升创科基础设施，例如即将投入运作的数码港人工智能超算中心首阶段设施和正接受申请的30亿元港币“人工智能资助计划”。
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中新社深圳11月14日电 (张璐 索有为)城市出行，“空中的士”10分钟速达；不出门户，无人机外卖配送“从天而降”；游览山海，乘坐载人飞碟“海陆空”立体式观光……科技引航的低空应用场景，在第二十六届中国国际高新技术成果交易会(下称“高交会”)上一一呈现，凸显中国低空经济正在新赛道跑出“加速度”。
被誉为“中国科技第一展”的高交会14日在深圳开幕，来自全球100多个国家和地区的近5000家知名企业与国际组织参展参会。低空经济与空天展区展示工业级无人机、消费级无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)、直升机等各类低空飞行器，以及航空航天新材料、基础元件与部组件制造、卫星制造、卫星运营及服务、卫星通导遥技术等空天领域产品。
“我们这一款载人飞碟，外形酷似UFO(不明飞行物)，配备了一体式玻璃座舱罩，设计独特的六个涵道风扇使飞行更为平稳，且具备降噪特性，可以让旅客有更好的空中观光体验。”深圳智航无人机有限公司(下称“智航无人机”)飞碟事业部副总监余鹏介绍，智航无人机专注于研发先进的大型无人驾驶eVTOL飞行器，为文旅体验场景提供专属服务。
“这是我们自主研发的第一款飞行器，经过多次的技术迭代，是我们的‘明星产品’。这一款飞行器标配整机弹射伞，同时采用清洁电力能源，充换电一体，可以通过5分钟的快速换电，实现不间断运行。”零重力联合创始人贾思源指着一款白色的飞行器表示，该款飞行器售价200多万元人民币，目前已经收到了过千架的订单。新加坡采购商对于中国低空飞行器非常有兴趣，公司目前正与其洽谈合作，未来希望能拓展更多海外市场。(完)
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然而，与其他共建“一带一路”项目一样，钱凯港的建设过程中始终伴随着美国官员和媒体的抹黑言论，如“钱凯港可军民两用必一体育网页登录版官网，中国军舰将来可停靠这里”“中国控制秘鲁关键基础设施将对其国家安全构成威胁”“等到秘鲁的钱凯港与巴西连接起来时，那将给我们所有人敲响警钟”等。然而，美国的“提醒”并没有引发秘鲁的认同。秘鲁外交部长冈萨雷斯—奥莱切亚此前曾语带讽刺地指出，如果美国真的担心中国在秘鲁日益增长的存在，那么就应该加大自身投资，并形容“美国就像那种非常重要，但却很少花时间陪伴我们的朋友”。如今，钱凯港即将投入试运营，刚刚卸任的美国前南方司令部司令劳拉·理查德森仍喋喋不休地翻炒所谓“中国威胁论”。
明明两头不讨好，美国部分官员却执意抹黑中方合作项目，显露出近乎偏执的霸权心态。此前《华尔街日报》评论称，钱凯港一旦建成，中国对“美国后院”的影响力将获得提升。“美国后院”一词本身就带有极其明显的霸权色彩，表露出美国对拉美国家的极端不尊重。时常将这一称谓挂在嘴上的美国媒体和政客，从未真正将拉美国家当成主权独立的国家，而是视作美国的附庸和“势力范围”。因此，一方面，美国极力反对中国与拉美国家的互利合作，认为中方此举是在争夺对拉美的经济影响力，因此“损害了美国的利益”，哪怕这些合作项目是拉美国家发展所亟需的；另一方面，由于美国海军基地遍布全球，就以己度人地认为，钱凯港必有“军事用途”，是中国在拉美投射军事力量，企图抢美国的“地盘”。
受此霸权心态影响，中方众多海外项目屡遭误解和抹黑。中企在海外开发运营的首个经济特区斯里兰卡科伦坡港口城，被《福布斯》誉为“影响未来的五座新城”之一必一体育网页登录版官网，在美国政客看来却成了“支援中国海军的基地”，就连中国科考船在这里停靠都会引发“邻国担忧”。已开通运行一年的雅万高铁，累计发送旅客579万人次，极大满足了当地民众的通勤需求，为沿线经济发展带来新机遇，到了美国政客眼中，却成了中国用来控制印尼经济的“债务陷阱”。中方承建的肯尼亚蒙内铁路，将从蒙巴萨到内罗毕原来10多个小时的路程耗时，缩短到仅需5个小时，被时任肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔称赞为其任内“最出色的改革项目”“将重新改写肯尼亚未来100年的故事”，美国却将其抹黑成“沉重的债务负担”，甚至是中方“骗取蒙巴萨港控制权的工具”。
