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作为本赛事核心的“虚实融合自动驾驶实车比赛系统”，由长安大学联合同济大学、国家智能网联汽车创新中心共同研发。该系统将虚拟和现实中的车辆、路况、管控、交互等多维环境要素合二为一，并注入被测车辆，通过测试车辆的真实运行状态，实现自动驾驶技术的高效、精准、科学测试评价，可为高等级自动驾驶算法的落地应用，及车企发展提供强有力的保障。
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总台央视记者 张赛：我面前的水袋有50斤重，那么光凭我自己的力气把它提起来，其实还是有些吃力的。我们再试一下，穿上我们旁边的外骨骼机器人会有什么样的变化？我们把它套住，我现在可以感受到腰部给了我一个助力，帮助我把它提起来，并且其实我现在的手是可以完全解放出来的，我可以这样，它还是可以拿住的，完全是在靠我的腰部的助力来承担这个重量。
参展商 张华：外骨骼解决力的代偿，但凡我有力量增强的场景，我都有需要。工作当中我可能要搬东西举东西，我可能通过外骨骼去提高我的力量，我老了以后我可能要往前走路迈步，我可能也需要外骨骼帮助我，(解决)我的一个体能的衰弱的问题，有了外骨骼我可能更加敢走出去了，也更加提高我养老的一个质量了，不像可能以前的话我更多的可能是靠我的护工或者靠其他人来辅助。
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该增刊还深入研究科研城市在各个学科领域的数据，中国城市在自然指数追踪的大多数学科领域，都保持甚至扩大了领先地位：中国有8个城市跻身化学领域十强城市；在物理科学十强城市和地球与环境科学十强城市中，也各有6个中国城市。北京在所有这些学科领域都位居榜首，但规模小于它的省会城市也强化了竞争力。例如ng28官网入口登录，南京在化学领域位居第三；在物理科学领域首次超越波士顿和纽约，跃升至第三位；过去四年还在地球和环境科学领域一直保持第二位。
自然指数主编西蒙·贝克(Simon Baker)表示，在北京不断扩大其科研城市榜首优势之际，2023年一个令人关注的进展是中国省会城市的崛起，从西部的成都、到东部的合肥。这些在西方不为人熟知的城市，如今已跻身自然科学三十强城市之列，与欧洲和北美老牌的科研中心比肩而立。即使在健康科学领域，仍落后于西方的中国城市也取得了明显进步。
