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盐城与韩国以“车”结缘，悦达起亚是盐城对外开放的标志性企业、汽车产业的龙头企业。进入四季度，江苏悦达起亚汽车有限公司第三工厂格外忙碌，几十台工业机器人舒展长臂，灵活、精准地完成焊接、打螺丝、涂胶等工序，每50秒即可“智”造一台车。今年1月至10月，悦达起亚累计销量达199891辆，同比增长54.5%。
在江苏双晶新能源科技有限公司生产车间，一台台自动化生产设备整齐排列，各产线满负荷生产。为进一步适应行业和市场需求，该公司聚焦“智造+创新”，引进行业领先的智能化设备，建设25条自动化生产线。“智能化生产线配备了全流程追溯系统和防错系统，生产数据实时交互。”该公司行政经理顾刘锁介绍，依托智能制造，车间生产效率提升超过15%，进一步增强了企业的市场综合竞争力。公司今年前10个月开票销售同比增长76.3%。
在中韩(盐城)产业园未来科技城，宽泛科技(盐城)有限公司内的软件研发、系统展示、硬件营销等工作区域一派繁忙景象。该公司总经理吕爱党介绍，宽泛科技拥有研发专利及软件著作权33项开yun官方登录入口，研发投入年均增长13%。主打产品包括飞鱼集群项目及国产服务器、工作站、边缘计算设备等硬件产品，自研软件产品也广泛应用于高校及科研院所，竞争优势明显。
近年来，盐城经开区大力实施现代化产业示范引领工程，培育壮大新质生产力。在绿色能源产业方面，抢抓新能源风口，构建以新型储能、绿色氢能为重点的产业体系；在智能装备产业方面，加快招引光伏、动力电池等领域生产设备制造企业，培育发展工业机器人和增材制造产业；在新一代信息技术产业方面，聚焦高端印制电路板、半导体与集成电路、智能机器人等方向，加快布局先进算力、新型智能终端等新兴产业，加速打造新质生产力产业集群。
落户在盐城经开区的江苏珩创纳米科技有限公司，专业从事新能源电池核心材料研发、生产和销售，2022年2月成立后，仅用10个月就实现了一期建设、投产和销售；二期产能1万吨的生产车间又于2023年5月建成投产。该公司负责人说，项目建设前期，行政审批部门主动上门服务，详细解读“信用承诺制”审批改革相关政策，公司3天就拿到了准予开工建设的告知书。
盐城经开区始终把打造最优营商环境作为“头等大事”，紧紧围绕企业全生命周期政务服务需求，提升为企服务绿色通道功能，全面推行涉企审批事项办理提示，健全帮办、代办工作机制，变“坐在家等审批”为“走出门找服务”，以靠前指导、过细服务，减少企业和群众办事过程中的不知、不愿、不会等问题。在审批建设环节，严格“拟建提前介入—受理一次告知—审批并联提速”的规范流程，做优“助企专家工作站”“5+2审批服务直通车”，配备服务专员，深化增值服务。
据盐城经开区行政审批局相关负责人介绍，该区进一步深化数字技术应用，实现政务服务数字化智慧迭代，100个高频事项“秒批秒办”、246项全市域自助办，“一网通办”率达95%以上，推动52项涉企经营许可事项“不见面”办理。集成企业开办、生产经营、变更注销等37个“一件事”服务场景，餐饮服务、开设便利店等30个高频事项实现“一次”办理，推进项目全主题、全要素、全流程在线智能化审批。(完)
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11月15日，随着X8083次中欧班列(重庆—杜伊斯堡)从重庆团结村站开出，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。开通十余年来，这趟往返于中国与欧洲及“一带一路”共建国家间的国际联运列车开yun官方登录入口，以“10万+”纪录将古时“通商路”拓展为现代“经济带”，为沿途各地民众带来富民兴业的双赢实惠。
中欧班列已经深刻地改变了亚欧贸易运输格局。相比于海运和空运，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高等特征，及绿色环保、受自然环境影响小的优势，成为亚欧国际物流中陆路运输的骨干方式。来自国铁集团的数据显示，在国内，铁路部门已铺划时速120公里图定中欧班列运行线93条，联通125个城市；在国外，可通达25个欧洲国家的227个城市以及11个亚洲国家的100余个城市。
2014年11月18日，首趟“义新欧”班列(义乌—马德里)开通，一路向西，横跨亚洲东部至欧洲西部，全程13052公里。半年后的2015年5月18日，“义新欧”班列(马德里—义乌)“红酒专列”自马德里首发东进，由此拉开两地常态化双向开行的历史进程。目前，中欧班列已实现每周“去7回6”，双向开行基本均衡。
中欧班列搭建了沿线经贸合作新平台。十万趟的“钢铁驼队”拓宽并夯实了新时代的“新丝绸之路”，将原先单一的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”，为数万家中外企业带来商机开yun官方登录入口，为沿线数亿民众送上实惠。以班列西行途经的新疆阿拉山口口岸为例，这个曾经只有15平方公里的“风口之城”，如今聚集了商业金融、仓储交运、文化娱乐、餐饮住宿、医院学校等基础设施和生活设施，一座以发展进出口贸易、加工业和中转货物为主的现代化口岸新城拔地而起。同样，在德国杜伊斯堡港，中欧班列吸引了上百家物流企业落户，创造出2万多个就业机会；在哈萨克斯坦，北哈州的爱菊农产品物流加工园区与中欧班列形成联动，带动当地小麦、食用油、牛羊肉、蜂蜜等农产品出口规模不断扩大。
越跑越远的中欧班列不仅“越跑越快”，也“越跑越好”。数据显示，中欧班列开行万列所需时间已由开行之初的90个月缩短为现在的6个月；中欧班列在2022年1月底累计开行突破5万列，不到三年时间，这一数量已翻番达到“10万+”。从载运货物来看，中欧班列货物品类已增至53大类5万余种，中国的空调压缩机、升降机、水泵、叉车、光伏设备、电动汽车等高附加值产品占比在逐年提升。譬如，通过二连浩特铁路口岸出口的班列货品中，汽车、机械、手机、电脑等高附加值商品占比达到四成以上。返程回国的货物品类也从早期的木材、汽车零配件等，逐步扩展到机电产品、医疗器械、机械设备、食品红酒等。
2000多年前，张骞以凿空西域之功沟通了繁华与文明；如今，风驰电掣的中欧班列正在创造跨越山海的奇迹。班列开行数量已达“10万+”，我们更要聚焦高质量发展这一要义，进一步全面深化改革，扩大高水平开放，以更高质量组织好中欧班列的运营服务，让它为扩大中外经贸合作赋能，“跑出”更为广阔的合作机遇与市场前景，以中国式现代化的最新成果成为促进全球经济发展、增进各国人民福祉的“繁荣幸福之列”。(央广网评论员 姜葳)
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这是《追光者》四期节目的延伸与回响，也是一次追问与作答。这次艺术展的核心人员中，多数为《追光者》纪录片中的骨干成员——纪录片的摄影师木白担任了总策展人，《追光者》总编剧张誉耀与总制片陈静怡担任联合策展人，第一期主演焉栩嘉、《追光者》总导演见鹏、后期导演刘小镤，三江源志愿者、画家王芳芳，以及摄影师飞了、时尚摄影师蔺立峰共同联合创作。
总策展人木白介绍了此次艺术展的主题 ，他表示“在我们所处的世界中，自然无声无息地记录着人类的每一次活动。我们以“风暴中的来信”为题，将“风暴中心的前线消息”不加修饰地呈现于此。让这个艺术展成为一次蓄意制造的“自然与文明的会晤”，同时也让观众看到文明瀚海琼楼之下的一处阴翳。” 联合策展人张誉耀表示，“我们背后布满垃圾的雪山装置，是一次来自雪山的信笺，它等待着回应。而每一片垃圾的移除，都是一份来自观众的“已读回执”，象征着人类对自然的关怀与修复从未过时。”
