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作为东西半球的两大发展中国家和新兴经济体，当前中国与巴西的友好合作日益深入，双边关系迈入快速发展的新时期，在此过程中，双方对彼此的认识理解亟待深入。正如“理解拉丁美洲”丛书编者在序言中所言，国内有关拉美的图书总体相对偏少，而国内目前译介的一些拉美主题图书，多数是基于美国和欧洲视角，而非拉美学者自身视角。如何摆脱欧美叙事框架，实现中拉之间直接的审视与坦诚的交流，成为新一代中拉知识界的使命。
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比如说早晨上班的时候，本来考虑的是骑自行车能节省时间，可以多赖一会儿床，但实际上发现：为了能骑上自行车，自己甚至得更早起床。一方面得抢车子：出门稍微晚一会儿，小区附近的车子就都被骑走了；另一方面还得抢车位，到了目的地尤其是地铁公交站这种地方，那简直是“车”山“车”海，大量的自行车没地方停放，甚至只能停到马路或者盲道上，严重影响正常交通。
潍坊新村街道地处上海浦东新区的陆家嘴金融城核心区域，人口密度大。辖区内的世纪大道地铁站是四线换乘站，每日客流超过50万人次。以前，早晚高峰时，地铁站附近经常出现大量共享单车乱停乱放占道的情况，乱糟糟的景象让附近居民很是闹心。最近，大家惊喜地发现，在地铁出站口的非机动车停放点，昔日凌乱的景象消失了，一辆辆共享单车被摆放得整整齐齐。
目前，该平台向特定对象推广小程序开yun官方登录入口，其中包括商圈楼宇物业，或者居委会、沿街商户开yun官方登录入口，他们可以通过小程序上报单车淤积照片，后台城管工作人员对信息审核确认后，再将工单派给对应的单车企业来处置。运维人员需在5分钟内接单，随后在60分钟内抵达现场开展清淤工作。对于未及时接单或清淤不到位的点位，将由第三方清运公司托底处理。
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记者了解到，伴随着客运规模的下降，武进汽车站的客运作业面积近年来也一再调整，大量的站场资源富余和闲置状况更加凸显，车站资产“包袱”的压力越来越明显。在此形势下，2022年常州公路运输集团启动对武进汽车客运站的资产开发和街区建设工作，在保留汽车站功能的前提下支持对武进汽车站进行“文交旅+生态商业”的综合开发试点。
街区招商宣传材料中介绍：蓝海豚文化艺术街区根据武进汽车客运站原场地及建筑布局，分为“东中西”三个区域，内容涵盖交通历史、汽车元素、文创零售、餐饮美食等多个方面。以“文艺”“休闲”“森系”为核心元素，定位“Z世代”青年网红潮集地，通过创意餐饮、文创市集、微醺空间、日咖夜酒、潮流运动、艺术研学、宴会中心、网红书屋、亲子文娱、城市营地等多功能社交业态，打造长三角城市微度假特色目的地与文旅新地标，无限拓宽与延展年轻人的生活边界，在武进繁华地段创造一片令人轻松自在的绿洲。
常州公路运输集团在提供给澎湃新闻的文字材料中表示，蓝海豚文化艺术街区项目是常运集团对文商旅融合发展的一种尝试。由于文商旅对传统客运企业来说是一个全新的业态，开业至今，街区招商、运营管理等各项工作都在持续摸索中，商业形态也在不断更新迭代，暂时还未有复制到常州市内其他客运站的方案，待项目发展成熟后将结合实际运营情况综合考虑项目复制。
一位不愿具名的客运行业专家告诉澎湃新闻，虽然客运企业为应对市场环境变化“各寻出路”的主动探索转型值得鼓励，但对于客运企业所经营的汽车客运站来说，还是要强调其物业属性。汽车客运站可以利用交通枢纽较为优越的地理位置，改变过去单一的客运功能。比如客运场站整建制或者以部分招商出租的方式导入商业功能，实现以站促商，以商养站，这在全国目前已经有不少成功的案例。
