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当日，由云南省人民政府台湾事务办公室主办、昆明台湾同胞投资企业协会青年委员会承办的第二届“情牵两岸·滇台同行”暨台湾网络新媒体人大理丽江行采访活动在昆明落下帷幕。7天时间，龙世炜在内的20余名台湾网络新媒体人走进大理崇圣寺三塔、大理古城、喜洲古镇、巍山古城及丽江古城、玉龙雪山、玉湖村等地，探寻云南历史文化、民族风情、饕餮美食及乡村振兴等。
“打卡大理崇圣寺三塔除圆梦游戏外，更多的是对当地历史文化的震撼。”身为《黑神话：悟空》的玩家，台湾自媒体人黄彦程对首次云南行甚是满意。“当玉龙雪山、苍山、洱海等曾经电视上的画面逐一出现在眼前，我仿佛从2D世界穿越到4D空间，莫名地感动与振奋。”身为“历史迷”的黄彦程表示，今后他将继续打卡大陆各地，用历史连接两岸。(完)
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11月14日，雷军正式发布了小米汽车智能底盘预研技术。展示了小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动和小米48V线控转向四项核心技术。小米官方数据显示，小米SU7上市仅230天就达到了10万台的下线量，小米SU7 Ultra更是在发布预售价81.49万后NG28官网入口注册，十分钟内预订数便达到了3680台。此次，小米SU7 Ultra原型车在广州车展上首次公开亮相。
主动悬架堪称悬架技术巅峰，是百万级豪车才会搭载的配置。小米全主动悬架化被动为主动，不依赖车辆运动和道路条件，依靠动力源单独控制每个轮子的抗力，实现对车身姿态的精确控制，让日常乘坐更舒适，极限驾控更稳健。 小米全主动悬架还可以从超高压系统直接取电，44400N的系统举升力甚至可以举起两个SU7 Max，是实现“连续原地起跳”的基础。当然，这样的功能并非作秀，强大的举升力使车辆能轻松化解地面的强力冲击。
智驾不只是传感器、芯片、大模型的竞争，执行层的表现决定用户体验，小米汽车从成立之初，就为原生支持完全自动驾驶、人驾也更具乐趣的智能底盘做好了持续投入的准备。最重要的是，小米集团独有的AI能力将持续赋能底盘，全面打通“人车家全生态”NG28官网入口注册，智能底盘将成为一个全面数字化基座，面向未来更前瞻的技术发展，带来前所未有的体验变革。
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