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“匡时财经教育大模型”的研发，植根于上海财经大学应用经济学(A+)等优势学科，以及多学科交叉融合的创新体系。项目构建了覆盖经济、金融、会计、统计等核心学科的高质量、多模态语料库，整合了包括经典教材、专业书籍、学术论文、期刊文献、精品教学资源及企业级金融数据在内的海量信息，并据此建立了标准化的财经知识图谱。

校方表示，该大模型的应用生态建设坚持科教融汇与产教融合双轮驱动。科教融汇上，依托低代码智能体开发平台及智能体应用市场，学校部署了覆盖“助教、助学、助研、助管”四大场景的智能应用，实现了课程设计、学情追踪、数据管理、质量监测等业务流程的智能化升级。同时，整合校内外资源打造统一AI教学门户，集成知识图谱导航、智能问答、学情诊断等功能，构建起“教-学-评”一体化闭环。产教融合上，学校积极携手行业领军企业，共建创新平台。这些合作将有力促进学术研究与产业实践的紧密结合hth官网app登录入口，为学生提供更多接触实际业务的机会。

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美团副总裁、无人机业务负责人毛一年表示，去年11月香港低空经济监管沙盒发布后，“Keeta Drone”第一时间提交了申请，包括详细的运行方案、测试报告和第三方检验证明，最终获选纳入第一批沙盒项目。沙盒试行期间，公司持续开展安全、隐私、信号等测试，确保符合相关监管要求。“Keeta Drone”会以香港科学园为起点，逐步开通至马鞍山居民小区等自动空投柜航线，推动更多应用场景落地，

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李言军是山东聊城人，2001年从哈尔滨理工大学毕业，南下闯荡。第一份工作是在广东中山一家电子厂从事设备维修与开发。没多久，公司异地设厂，他被调到苏州昆山。2003年，他跳槽到苏州工业园区的一家美资电子公司，“工业园区是开放高地，外资企业多，发展机会多，待遇优厚。”李言军先后供职于数家企业，在苏州、杭州、上海工作过，2010年在苏州工业园区买房定居，娶妻生子。

“以前，定居苏州的朋友换工作一般往上海、无锡走，到常州、南通等地上班嫌远。”李言军说，但近些年长三角的交通越来越方便，进入“2小时通勤圈”甚至“1小时通勤圈”，大家就没那么多顾虑了，区域内流动性越来越大，“马鞍山等安徽城市承接上海、苏南等地的产业转移，一些企业中高层出于职业发展考虑，越来越多地到安徽参与创业，开启‘双城生活’。”

“轨道上的长三角”正跑出“加速度”。去年hth官网app登录入口，长三角新增建成铁路里程超过660公里，铁路营业里程突破1.5万公里，其中高铁营业里程7700多公里，占比首次过半；铁路年发送旅客8.9亿人次，创历史新高，平均每天有240多万人次乘坐长三角铁路班车，相当于一座地级市的常住人口在“流动”。今年3月以来，徐连高铁、京港高铁合黄段、杭温高铁、沪苏湖高铁等推出定期票、计次票，进一步降低“长三角人”的出行成本，便利沿线人员往来。

“这得益于长三角完整的智能制造上下游供应链。”他说，智慧物流中心的软件WMS（仓储管理系统）由上海富勒信息科技公司开发设计，AGV出自上海快仓智能科技公司，立体仓库货架则是“南京造”。在长三角，通过产业集群协同，智能物流中心可以在4小时车程内解决所需软硬件的配套供应，选择上述公司作为核心供应商主要基于三点考虑：都是国内头部企业hth官网app登录入口，有充分的落地案例和技术保障，长三角区域内有完整的售后服务体系。