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据介绍，为建立保持制造业合理比重投入机制，成都将引导数据、资本、土地等资源要素有效向制造业聚集。具体而言，该市将创新高能级要素配置方式，实施“数据要素×”行动，提升数据算力供给质量，2026年实现算力规模超3万P；强化金融服务支撑，逐步实现“有链有基金”，构建总规模3000亿元以上覆盖企业全生命周期的产业基金体系；打造高素质产业人才矩阵，引育领军人才，实现“一条产业链、一名首席科学家”。
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一边不断织密开放“硬”通道，一边积极构筑开放“大”平台。目前kaiyun官方网站登录入口，中国新疆已开通双边国际道路运输线路119条，占全国总量1/3以上；开通国际客运航线26条、通达16个国家21个城市。阿拉山口国境站通行中欧班列线路达122条，辐射境外21个国家。霍尔果斯国境站通行中欧班列线路达85条，辐射境外18个国家。
目前，阿拉山口综保区已吸引金牧等17家进口粮油饲加工企业落地，精深加工产业集群初步形成规模。综保区利用散粮换装线，结合园区内23条铁路宽准轨换装线等设施，粮食年仓储能力达到100万吨，年加工能力达到200万吨。阿拉山口综保区粮食现代物流中心三期项目正在建设，新增的一条准轨散粮装车专用线，将使粮食流通效率进一步提高。
今年3月22日kaiyun官方网站登录入口，自治区口岸管理办公室揭牌成立。7月29日，中国(新疆)国际贸易“单一窗口”新版上线运行。9月3日，中国—吉尔吉斯斯坦别迭里口岸实现临时开放通关，成为中吉两国第三个陆路口岸。9月19日，红其拉甫口岸扩大开放通过国家验收，由原来每年4月1日至11月30日的季节性开放扩大为常年开放……
新疆联通欧亚综合物流枢纽建设积极推进。铁路口岸创新实施“一单到底、并联作业”通关模式，班列入境检查时间缩短一半以上。中欧班列集结中心扩建工程、多式联运海关监管中心、铁路口岸快件中心等项目建成投用。开行首趟中亚国际联运商品汽车图定班列。公路口岸实施属地直通模式，通关时间由3—5天缩短到6—8小时。全国首个经国际道路运输联盟认证的国际公路运输集结中心在喀什授牌，国际道路运输车辆“软蓬施封模式”试点在乌鲁木齐片区落地。
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一是违法开采破坏生态。安顺市紫云县忠顺石材开发有限公司2021年4月在未取得水土保持方案批复、林地使用手续的情况下即开始建设。2023年2月，该公司开始开采石材，但直到2024年6月才完成竣工环保验收，且至今仍未依法取得建设用地手续，长期违法开采。督察还发现，该矿频繁调整开采方案，既未按要求有序开采，也未配套建设排土场、截排水沟，直接顺坡倾倒大量表土和废石，生态遭受破坏。
三是环境污染问题突出。黔东南州凯里市大风洞镇其亚铝业有限公司猫猫岩矿区，将大量废弃矿石违规填埋到已修复区域，导致大量黄色淋溶水渗出，经监测kaiyun官方网站登录入口，淋溶水pH值为2.6，呈强酸性。2024年8月督察人员暗查发现，黔西南州安龙县黄金公司万人洞金矿污染防治措施落实不到位，红黄色淋溶水积存在660余平方米渗坑内，共1100余立方米。经监测，淋溶水pH值为4.1，呈强酸性。
