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“老闸船”是结合中式木船的传统工艺与西式船体的设计，采用中式帆装打造出的一种新型快船。参赛的澳门老闸船队主要成员来自中国(澳门)航海文化学会，他们与中国航海模型运动协会的专家共同研发了老闸船教育竞赛模型，作为澳门回归祖国25周年的献礼作品。本届赛事，澳门老闸船队将携带该模型赠送给参赛的每一支台湾船队。

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正因为存在上述理念问题，每当“驴友”探险被困事件发生，舆论场总会呈现两种观点，比如“2万元救援费用太少，200万元才能长记性”“救‘驴友’就是浪费人力”等。前述观点固然偏之于极端，但的确为救援“驴友”提供了思考的角度。不妨做一个思想实验，假如探险不存在或然性，而是生命安全存在有90%受到威胁的可能性，此时，还会有多少“驴友”选择此种探险的自由？以常理度之，将淘汰绝大多数冒险者，而对于那些从血液里便热爱冒险的人，自然也愿意缴纳高昂的“保险费”。

因此，从治理的角度上，对探险地做风险等级划分并设置相应等级的救援费用标准，可能是破解“驴友”不听劝阻并达成舆论合意的方式。如一地的风险等级为超高风险，救援成功率不足10%，救援时长超过48小时，救援费用为100万元，那么，“驴友”就会形成稳定的心理预期，并将衡量自身的经济条件作出决定，同时政府部门也可从无限责任的大政府约束中获得解放。

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近日，记者探访位于山西晋城阳城县的郭峪古城。郭峪古城是一座唐初建置、明筑城寨的古城堡式村落。因其城墙上开凿有三层628眼藏兵洞，也被称为"蜂窝城墙"。33米高的“豫楼”、1400米的明代古堡墙、豪华的官宅、典雅的民居，郭峪古城是有着鲜明特色的明清古建筑群。中国古建筑学泰斗罗哲文先生曾称赞其为“中国民居之瑰宝”。(记者 王惠琳）