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“为啥老百姓愿意来这儿唠？”新疆生产建设兵团第七师车排子垦区人民法院党组书记、院长张鹏指着墙上的《联调流程图》揭秘：“选代表”看专长、“荐法官”瞄领域、“解心结”靠共情。10名人大代表按家事、商事等6类“挂牌接诊”，对接9名专业法官；每起纠纷先由“智囊团”预判矛盾焦点，再像“老中医配伍”般精准组合调解力量。

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新京报讯（记者彭镜陶）6月3日，在北京市密云区太师屯镇松树峪村京密路与密古路交叉口西侧100米处，发生了一起交通事故，有人员被困。14时42分，太师屯消防救援站接到报警后赶赴救援，迅速破拆Kaiyun全站官网登录入口，将被困司机救出。消防救援人员营救被困驾驶员。图源：密云区消防救援支队14时50分，太师屯消防救援站的消防救援人员到场，发现四辆大车连续追尾，最后一辆白色货车的司机被困在驾驶室内。经现场勘查，白色货车的车头与前一辆大车的车尾挤压在一起，但并未严重变形，第二辆车和第三辆车在遭受撞击后无法启动。现场指挥部决定，由头车作为牵引车分离后车，并就近协调铲车到场对第三辆车实施牵引，最大限度增加对白色货车实施破拆作业的空间。在铲车到场前，消防救援人员爬进驾驶室仔细观察司机被卡部位，利用液压扩张器进行扩张，扩展驾驶室空间，再利用剪切钳剪掉驾驶室车门，同时安抚司机情绪。20分钟后，铲车到场将前车拖拽开，消防救援人员利用结实的木棍作为顶杆，撑在驾驶室方向盘下方，防止驾驶室空间反弹，然后利用液压顶杆进一步扩充驾驶室空间，几分钟后，成功将被困司机救出，并送上120救护车。“本在等绿灯，结果突然遭到撞击。”前车司机回忆。目前，事故原因正在调查中。密云消防提示，驾车行驶途中，驾驶员一定要集中精力、谨慎驾驶，切勿疲劳驾驶，尤其是在道路复杂或易发生事故路段，应保持行车的安全车速和车距。编辑 彭冲 校对 张彦君

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中新网北京6月7日电 (记者 孙自法)第二届雷电物理和雷电气象学国际研讨会(ISLPM 2025)6月3日至6日在北京举行，来自中国及中国香港、美国、法国、德国、荷兰、俄罗斯、日本、印度等国家和地区120余位雷电科学研究领域专家学者相聚一堂，聚焦强对流天气雷电的科研前沿、学科交叉和国际合作等议题交流研讨。

中国科学院大气所党委书记陆日宇研究员致辞说，该所是中国科学院系统内唯一专注于大气科学研究的机构，雷电作为大气系统中剧烈的能量释放方式之一，是大气科学研究不可或缺的重要内容。雷电气象学作为连接电学现象与天气气候过程的交叉学科，已成为理解强对流天气形成机理、提高灾害性天气预报能力的重要研究方向。当前，雷电探测技术的飞速发展及卫星雷电资料的广泛应用，为强对流天气预警预报以及气候响应研究提供了全新的视角和手段。

作为雷电物理与雷电气象学国际研讨会发起人Kaiyun全站官网登录入口，国际大气电学委员会主席、中国科学院大气所郄秀书研究员表示，自首届研讨会举办以来，雷电研究领域已取得显著进展，中国科学家在其中发挥了重要作用。从极低频到甚高频的无线电成像观测，到伽马射线等高能辐射探测，地基与天基观测技术的不断进步，深化了学界对雷电物理、雷电气象学的理解，也拓展了对其在全球气候系统、近地空间环境中作用的认识，雷电科学已发展成为一个充满活力的交叉学科。

她介绍说，2025年适逢中国科学院大气所在山东滨州开展人工引雷实验20周年，本次国际研讨会对此发展历程进行回顾，中国科学院大气所大气环境与极端气象全国重点实验室副主任、引雷实验基地负责人蒋如斌研究员介绍近年来人工引雷的新进展，并展望未来发展。研讨会期间，共有43位专家学者做特邀和口头报告，另有36个墙报进行展示交流，4位优秀学生报告人获奖。

据了解，中国科学院大气所长期致力于雷电高分辨率探测与机理、人工引雷、雷暴电学与影响等方面研究，已取得系列具有国际影响力的创新成果。作为国际大气电学和雷电研究的领军科学家，本次国际研讨会大会主席郄秀书以在青藏高原雷暴以及雷电与人工引雷研究方面的突破性贡献，2023年当选美国地球物理联合会(AGU)会士，不断引领中国雷电研究达到国际领先水平。(完)