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广东持续实施城乡一体绿化美化提升行动，推动公园下乡、森林进城，持续加快创建国家森林城市步伐，全省21个地市27个县(市、区)均加入“创森”行列，建设森林城镇210个。全省各地不断强化岭南特色，将文旅休闲、森林旅游、森林康养有机融合，打造绿美点193个，实现了县域和省属国有林场全覆盖，并通过绿美点与示范林场、公益林示范区和自然保护地的有机串联，连点成面，建设全域绿美空间。
作为广东全域绿美大格局的重要组成部分开元88ky注册送88，全省以乡村绿化三年行动计划为抓手，推动县镇村绿化攻坚突破，以森林城市创建和森林城镇、森林乡村建设为载体，系统整合沿线森林、湿地、古树、古村落等生态资源，因地制宜见缝插绿、留白增绿、拆违还绿。广东各地积极寻求更多元化、更深层次的“增绿”方式，挖掘可绿化空间，设计街头小景、绿化小品，因地制宜打造古树公园、口袋公园、绿美庭院等，以“小绿”带动镇容村貌“大绿”，使得民众与自然山水有了更多“偶遇”。
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金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。该隧道采用“定海号”“甬舟号”两台盾构机，分别从舟山侧、宁波侧同时始发、相向掘进，穿越高水压及多种复杂地层后在海底实现精准对接。
金塘海底隧道穿越的地层为长距离硬岩、黏土、粉砂等多种地层组合，盾构区间硬岩和软硬不均地层占比近七成，最高强度达200兆帕，相当于在花岗岩中掘进，具有高强度、高水压、高精度、高风险等施工特点。自2024年10月22日“定海号”盾构机进入海域段施工以来，面对复杂的施工环境，建设管理单位沪杭客专公司会同中铁十一局项目建设团队接连攻克多项技术难关，为盾构掘进提供技术保障。
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，终至舟山定海区白泉镇，线路全长76.4公里，设计时速250公里。项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。(完)
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