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根据组建方案,计划先期成立环沪轨道交通运营公司、苏皖轨道交通运营公司,后续以两个公司为基础,研究组建长三角轨道交通运营公司,主要运营长三角地区不承担国铁路网功能的跨省市线路。2024年12月,环沪轨道交通运营公司注册成立,主要负责跨省线路部分区段运营管理,负责近沪地区跨省线路线网级调度指挥以及运能分配的顶层协调,票务清分、成本清算以及运营缺口补贴测算,建立运行图定期调整机制,参与相关规划和技术标准研究、咨询等。
“跨省共建水乡客厅”也被纳入十大案例。水乡客厅是长三角生态绿色一体化发展示范区的核心,位于沪苏浙交界处,面积35.8平方公里。示范区执委会会同沪苏浙一市两省,不破行政隶属、打破行政边界,探索形成一张蓝图管全域、一个主体管开发、一套标准管品质、一个平台管实施、一体化制度管治理的“五个一”跨省共建区域开发建设管理体制机制,联合批复实施《水乡客厅国土空间详细规划》bat365app官网入口登录,组建跨省共建国资平台,成立水乡客厅开发建设指挥部,实行“共同账”跨区域财税分享机制等,有效解决跨省域开发涉及的空间功能不衔接、标准不统一、政策不协同等难题。
“今年bat365app官网入口登录,长三角区域合作办公室通过专家评审,按创新性、实效性、协同性、示范性的原则遴选出十案例,首次在长三角一体化发展高层论坛上发布。”上海市发改委长三角处副处长胡巍介绍,这些案例聚焦科技创新和产业创新、跨区域协同一体化发展体制机制、高层次协同开放、生态环境共保联治等,重点关注降低企业物流成本,便利百姓办事流程等的经验和做法。如一市三省海事、交通、海关等部门协同,创新试点“一单制”、“一箱制”运输模式,降低物流成本。一市三省财政部门合力推进财政电子票据一体化改革,成功实现商保跨省理赔、医保跨省零星报销两大应用场景。商保跨省理赔平均办理时间从7个工作日缩短至1个工作日,医保跨省零星报销从线下跑变为线上跑,办理时间从10~20个工作日缩短至1个工作日。
5次重走郑和路的旅居新加坡媒体人、郑和研究学者韩胜宝则从“管理家”这一独特视角切入,讲述郑和船队在组织结构、编队设计、纪律执行等方面的严密管理。他指出,郑和七次下西洋、历时28年、率领两万多人航行无重大事故,体现了卓越的统筹能力和高效的管理智慧。他还援引史书记载,讲解“飞燕展翅”式船队编制如何在海上兼顾防御能力与航行机动性,为今天的现代管理提供参考。
俞愉,男,汉族,1973年3月生,中央党校研究生,学士,中共党员。俞愉长期在苏州工作,曾任苏州日报社总编辑助理、总编室主任,苏州日报报业集团副社长,苏州国家高新技术产业开发区管委会副主任、虎丘区副区长,苏州市委副秘书长、市委研究室主任,苏州市委副秘书长、市委办公室主任bat365app官网入口登录,苏州市委组织部常务副部长、市委老干部局局长,2022年10月任苏州市政府秘书长。