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今年高考语文考试共有5套试卷，其中771771威尼斯.cmApp，北京、上海、天津三地语文试卷自主命题，其他省份语文试卷由中国教育部教育考试院统一命制，包括全国一卷和全国二卷。从家国情怀的凝望到对当下文化生活的剖析与思考，从传统文化的现代诠释到集体价值的解构重构，5套试卷构建起多维度的思考坐标系，既考验考生的人文积淀与思考表达能力，又以强思辨的特点聚焦青年与时代之关联。

全国一卷以三则文学经典为引，老舍笔下“开不了口”的鼓书艺人、艾青诗中“嘶哑喉咙”的飞鸟、穆旦诗作中“带血的手”，呈现出从压抑到突破的民族精神觉醒之叙事张力。这三段文字分别展现了不同历史背景下的情感表达，考生需在写作中展现对文学作品及其时代背景的解读能力，感知其文本互涉的深度，方可从文学视角切入，进而思考个体与时代责任的关系，提出有深度的观点。

全国二卷以有“梦”之古诗词开题，其后出人意表提出“赠梦”概念，将“梦”这一意象从传统的个人潜意识或理想层面骤然推出，当“梦”可被“赠予”，成为可传递、可共享的一种精神符号，将如何？这一命题由此拓开了一个无边的思考想象空间。考生在写作中既需联系自身的自我表达需求771771威尼斯.cmApp，又要调动知识积累与储备。与此同时，“赠梦”与谁？因何而“赠”？凡此种种，更是一次对想象力与思辨能力的巨大挑战。

今年上海的高考作文题以“专”“转”“传”三类文章为话题，要求考生探讨专业文章、通俗文章，与传世之作之间的关系，这一题目被认为一方面与当下人们的文化生活紧密贴合，可激发非常必要的思考；而另一方面，要高质量完成这一作文，需要考生结合当下信息传播的特点，围绕命题中提出的“关系”，进行充分的思辨与阐述，提出自己对文化传播的见解，被认为颇具难度。

北京卷的两个可选题目，其中“由‘第二次呼吸’说开去”，或可视作对成长本质的绝妙隐喻。“极点”的窒息与乏力，“调整”后的重获活力与进入新境——这不仅是长跑的生理规律，更是学业精进、事业攻坚乃至民族复兴历程的普遍经验。题目引导考生在具象的生理体验中，提炼出关于坚持、策略、突破与新生的普遍哲理。另一选项“当数字闪耀时”则引导考生在快节奏的当下生活中回忆并细品值得被记录的真实可感瞬间，其情感温度本身便颇具意义。

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科研人员介绍，在火星上发电并非易事771771威尼斯.cmApp，要考虑到使用一种易于获取且用之不竭的介质来实现发电。在地球上发电，例如火电站和核电站使用的工作介质一般是水。而在宇宙空间开展核能发电，此前科学界讨论比较多的是采用稀有气体氦-氙作为工作介质，但是氦-氙并不是火星上原生的资源，会面临从地球运输到火星过程中出现泄漏后不能及时补充的问题。那么如何用火星上原生的资源发电？中国科学技术大学研究人员提出将火星大气作为发电系统工作介质的新思路。

经过研究分析，科研人员发现相较于目前广泛研究的氦-氙稀有气体方案，以二氧化碳为主的火星大气具有较大的分子质量和单位体积做功能力，将其用于发电系统，效率最大可提升20%、功率密度最大可提升14%，而且可以实现工作介质原地随时获取，这就为未来大规模火星探测任务提供了一种“因地制宜”的能源生产解决方案。

与地球表面不同，火星大气由二氧化碳、氮气、氩气等气体组成771771威尼斯.cmApp，其中二氧化碳含量高达95%以上，这成为火星资源利用的主要关注对象。为了将来人类可以利用火星上的大气进行储能，中国科学技术大学科研团队创新性地提出了火星电池储能系统概念。这种火星电池以火星大气中的活性物质作为反应燃料，来实现电量释放，为火星探测器和基地等提供持续能源供给。而在电能储存时，则结合电能、光能、热能等能量形式，将能量重新存储到火星电池储能系统中。

研究人员在模拟火星大气及昼夜温差的条件下，对这种电池的性能开展了测试。结果显示，即使在0℃低温环境下，电池依然能稳定驱动电子设备。使用火星大气作为燃料，不仅大幅减轻了电池系统整体重量，还实现了能源的就地获取与自给自足，为火星开发与研究提供了全新的高能量密度储能方案，对提升火星任务的自主性与可持续性具有重要意义。

据介绍，未来，围绕火星气体的能源化和资源化利用，结合发电、储能、供热、制氧、制燃料等，可以进一步拓展形成火星大气利用的综合能源系统。比如，火星表面的平均温度只有约零下63℃，发电系统的低温段余热，能够解决火星科研站的热能供应问题，同时中温段和高温段火星气体可以分别为甲烷化反应制燃料和高温电解制氧技术提供反应气，将富含的大量碳原子和氧原子的火星气体，转变为氧气和甲烷燃料等探测任务所需的宝贵资源。因此可以说，火星气体的高效开发利用，正成为推动下一代深空能源系统构建的关键突破口。 

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李言军是山东聊城人，2001年从哈尔滨理工大学毕业，南下闯荡。第一份工作是在广东中山一家电子厂从事设备维修与开发。没多久，公司异地设厂，他被调到苏州昆山。2003年，他跳槽到苏州工业园区的一家美资电子公司，“工业园区是开放高地，外资企业多，发展机会多，待遇优厚。”李言军先后供职于数家企业，在苏州、杭州、上海工作过，2010年在苏州工业园区买房定居，娶妻生子。

“以前，定居苏州的朋友换工作一般往上海、无锡走771771威尼斯.cmApp，到常州、南通等地上班嫌远。”李言军说，但近些年长三角的交通越来越方便，进入“2小时通勤圈”甚至“1小时通勤圈”，大家就没那么多顾虑了，区域内流动性越来越大，“马鞍山等安徽城市承接上海、苏南等地的产业转移，一些企业中高层出于职业发展考虑，越来越多地到安徽参与创业，开启‘双城生活’。”

“轨道上的长三角”正跑出“加速度”。去年，长三角新增建成铁路里程超过660公里，铁路营业里程突破1.5万公里，其中高铁营业里程7700多公里，占比首次过半；铁路年发送旅客8.9亿人次，创历史新高，平均每天有240多万人次乘坐长三角铁路班车，相当于一座地级市的常住人口在“流动”。今年3月以来，徐连高铁、京港高铁合黄段、杭温高铁、沪苏湖高铁等推出定期票、计次票，进一步降低“长三角人”的出行成本，便利沿线人员往来。

“这得益于长三角完整的智能制造上下游供应链。”他说，智慧物流中心的软件WMS（仓储管理系统）由上海富勒信息科技公司开发设计，AGV出自上海快仓智能科技公司，立体仓库货架则是“南京造”。在长三角，通过产业集群协同，智能物流中心可以在4小时车程内解决所需软硬件的配套供应，选择上述公司作为核心供应商主要基于三点考虑：都是国内头部企业，有充分的落地案例和技术保障，长三角区域内有完整的售后服务体系。