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记者如当年义净海上航行一般，以日莱峰为地标一路驱车前行，来到设于古吉打王国遗迹布秧谷地质公园中的布秧谷考古博物馆。去年7月，由马来西亚国家团结部主办的“义净国际大会”期间，“义净登岸古吉打纪念牌”揭牌仪式在吉打州举行，布秧谷地质公园还专门设立“义净史料纪念走廊”，展示义净生平及其与吉打州的渊源。
离开布秧谷博物馆，记者来到双溪峇都古冶铁厂遗址。这些冶铁厂遗址最早可追溯到2000多年前，近年陆续被开掘出来。曾和考古工作者一起在遗址进行考察的马来西亚汉文化中心主席吴恒灿说，他比对过发掘出来的铁矿石南宫NG注册平台入口，和义净当年描述的“其所爱者，但唯铁焉，大如两指”几乎完全一致。“这些最新考古成果证明了义净记载的准确性。”
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李言军是山东聊城人，2001年从哈尔滨理工大学毕业，南下闯荡。第一份工作是在广东中山一家电子厂从事设备维修与开发。没多久，公司异地设厂，他被调到苏州昆山。2003年，他跳槽到苏州工业园区的一家美资电子公司，“工业园区是开放高地，外资企业多，发展机会多，待遇优厚。”李言军先后供职于数家企业，在苏州、杭州、上海工作过，2010年在苏州工业园区买房定居，娶妻生子。
“以前，定居苏州的朋友换工作一般往上海、无锡走，到常州、南通等地上班嫌远。”李言军说，但近些年长三角的交通越来越方便，进入“2小时通勤圈”甚至“1小时通勤圈”南宫NG注册平台入口，大家就没那么多顾虑了，区域内流动性越来越大，“马鞍山等安徽城市承接上海、苏南等地的产业转移，一些企业中高层出于职业发展考虑，越来越多地到安徽参与创业，开启‘双城生活’。”
“轨道上的长三角”正跑出“加速度”。去年，长三角新增建成铁路里程超过660公里，铁路营业里程突破1.5万公里，其中高铁营业里程7700多公里，占比首次过半；铁路年发送旅客8.9亿人次，创历史新高，平均每天有240多万人次乘坐长三角铁路班车，相当于一座地级市的常住人口在“流动”。今年3月以来，徐连高铁、京港高铁合黄段、杭温高铁、沪苏湖高铁等推出定期票、计次票，进一步降低“长三角人”的出行成本，便利沿线人员往来。
“这得益于长三角完整的智能制造上下游供应链。”他说，智慧物流中心的软件WMS（仓储管理系统）由上海富勒信息科技公司开发设计，AGV出自上海快仓智能科技公司，立体仓库货架则是“南京造”。在长三角，通过产业集群协同，智能物流中心可以在4小时车程内解决所需软硬件的配套供应，选择上述公司作为核心供应商主要基于三点考虑：都是国内头部企业，有充分的落地案例和技术保障，长三角区域内有完整的售后服务体系。
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